Mitsubishi Outlander 2010

Машина покупалась в Норвегии для местных путешествий по семье. полгода поездили и вернулись в Украину. попали на мертвый сезон по продажам там, поэтому машину пригнали с собой. Выбирал там долго, чтобы была "жива", потому что ремонты там достаточно дорогие, а запчасти очень трудно найти. Домой ехала своим ходом, поэтому все сайленты ушли под замену.
В настоящее время суммарно я накатам около 10т км. Что было сделано: заменены все сайленты по подвеске+передние нижние рычаги, заменены передние диски с колодками, ремонт передних суппортов включая заменяемую поршню и ремкомплект, заменены колодки парковочных тормозов с ремкомплектом, втулки стабилизаторов, заменены масла и охлаждающая жидкостей, тормозная жидкость, все болты сзади, развальные рычаги с болтами, стойки стабилизатора передние, заменен глушитель. кузов выглядит целым как на свой век, машина не полировалась. есть скол на переднем бампере – предыдущий владелец поймал камень, из-за этого было заменено лобовое стекло, потому что машина не могла пройти тех.оглдяд, также еще он заменил задние суппорта с дисками. по электричеству вопросов нет – все работает. резина только летняя на 18х дисках. под зиму с машиной отдаю еще 16-е с остатками резины, потому что на эту зиму я бы не рисковал на них ехать, разве что по сухому асфальту.
на машине периодически езжу. причина продажи – это вторая машина в семье