BMW 3 Series 2013

Первый владелец в Украине заказывал для себя из Америки. Безопасность цела. Был небольшой сквозной удар, можете посмотреть по его коду. По кузову менялось правое крыло и дверь на оригинальные бу. Также мне говорили что задняя правая дверь и арка красились еще в Америке (есть небольшой косметический дефект, есть на фото)

Есть несколько подряпин на кузове (дети во дворе бросались камнями), есть на фото, можно полировать

Также оказалось, что на аукционе в США были скрыты дефекты с двигателем. Двигатель полностью разбирался и перебирался с заменой гильз, изношенных поршней и шатунов. Менялось все, что имело признаки износа/повреждения: головка блока цилиндров полностью, маслонасос, демпферный шкив, коленвал. Сейчас у двигателя состояние нового, работает идеально, на сто говорили что следующие 200 тыс. проблем никаких не будет. Также производилось полное ТО с заменой цепи грм. Двигатель не трогался, сажевый фильтр и система AdBlue на месте. Заливалась только оригинальная смазка.

Ходова также была перебрана, менялись два рычага и все амортизаторы. Ничего не стучит

Комплектация салона из эко-кожи, широкий мультимедиа экран (bluetooth), хорошая музыка, люк, start-stop, двухзонный климат контроль, обогрев сидений, датчик света, датчик дождя.

Полный повод. 8-ступенчатый автомат, переключающийся плавно.

Полгода назад по гарантии на официальной станции в Киеве менялся впускной коллектор полностью на новый из-за возможного заводского брака.

Перед войной загорелся чек по датчику температуры выхлопных газов. На сто сказали что нужно просто поменять этот датчик (цена была около 100$ с заменой). Так как на езду это никак не влияет и после начала войны автомобилем вообще почти не пользуюсь и сейчас нет времени на это, то не менял, продаю как есть.

Шины достаточно изношены, желательно поменять хотя бы одну более изношенную пару.