| Позашляховик / Кроссовер | Кузов |
| Газ/Бензин | Двигун |
| Повний | Привід |
| Автомат | Коробка передач |
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
об`єм багажника, простір салону, витрати палива
Машина качественная, надежная. На всех СТО ее хвалят. Японцы молодцы - сделали хорошее авто. Двигатель надежный, коробка надежная. Устойчивость авто - отличная. Машина почти во всем классная, кроме трёх НО.
1. Проблема этих машин - вздувание кожи приборной панели на солнце. Приборная панель идет пузырями. И с этим ничего не сделаешь. Хотя у меня версия для Арабских эмиратов, где вообще +50 температура.
2. Крышка головки двигателя. Как мне объясняли на СТО, она алюминиевая, а не чугунная, если я правильно помню. Короче, суть в том, что она слабовата. И где-то на 200тыс ее начинает вести. Ее слегка изгибает. Это такая микро-деформация, при которой пробивает прокладку головки двигателя. Воздух попадает в систему, она воздушится, двигатель начинает греться. Сама прокладка, сука, стоит 20 долларов, но поменять ее и проточить крышку стоит еще около 600 долларов.
3. Ходовая. Она для наших дорог слабовата и жестковата. Машина больше спортивная. Для японских дорог. Стучит и гремит даже на складках асфальта, а не то, что на ямах. Едешь как на телеге. И ходовая быстро сыпется. Как хрустальная. Ездить нужно аккуратно.
