Відгук Great Wall Deer 2005

Здравствуйте, Уважаемые господа водители.Решил написать, дабы не пели дифирамбы китайскому автопрому на всех форумах. К пробегу 95000 на моём дире зашумела МКПП, и стала шуметь всё сильнее и сильнее.Решили разбирать.При разборе выяснилось:1. Заклинил и развалился напрочь, при этом повредив опорный конец первичного вала МКПП, его подшипник.Маленький, который в корпусе блока двигателя.2. Шумели и люфтили не по-детски 4 больших подшипника на валах. По 2 на каждом.Но каково было изумление коробочных дел мастера, когда он эти подшипники увидел.Они оказались закрытого типа.Это в МКПП, читай в масляной ванне. Те, которые были открытые, без единого намёка на шум и люфт.Покупая новые подшипники, старался, по возможности взять не китайские.Удалось взять два фирмы KOYO. Другие два китайские.Но перед сборкой все подшипники открыли, промыли, продули и поставили в открытом виде.Это не косяк сборки или окраски.Это уже конструктивный просчёт, влекущий однозначный ремонт МКПП к пробегу около 100000.Я был ярым сторонником китайского автопрома со словами "самое приемлемое соотношение цена/качество". Нет, Господа, не приемлемое. Самому теперь дай бог продать это чудо и больше я китайца не куплю.Кстати, залюфтил рулевой редуктор гидравлический. Люфт не убирается. Рем.наборов нет. Замена только в сборе.