Починаючи з липня цього року кількість перших реєстрацій вживаних легковиків тримається на рівні понад 50 тисяч в місяць, а подекуди сягає майже 60 тисяч автівок! У жовтні, за інформацією з відкритих даних ГСЦ МВС «свіжопригнаних» легковиків було 57,8 тис., що друге значення за кількістю для поточного року, буквально на кілька сотень більше було лише у липні.
Цікаво, якими будуть ці числа коли підбиватимемо підсумки листопада, адже зовсім скоро закінчиться пільговий період розмитнення «євроблях», яких до цієї статистики потрапляє близько 12 тис. щомісяця. Однак навіть якщо відкинути кількість «легалізованих» авто на іноземній реєстрації, які перебували в Україні з порушенням вимог Митного кодексу, отримаємо щонайменше на 10 тис. машин більше, ніж середнє значення обсягів імпорту для минулого та початку цього року.
Далі, як завжди, двадцять моделей, які «приганяють» в Україну найчастіше. Біля зображення кожної з них є кружечок з літерою «і», натиснувши на який можна переглянути пропозиції про їхню продаж та дізнатися актуальні ціни.
Верхівка рейтингу залишилася незмінною, однак нижче п’ятого місця зміни є. Найбільш помітні з них – рух вгору таких моделей, як Audi A6, BMW 3 та 5 серії, Opel Vectra та вхід у цю двадцятку Renault Laguna. Дослідивши більш детально ринкову картину кожної з цих моделей, можна дійти висновку що покращити свої позиції у списку їм допомогли щойно згадані «євробляхи», адже серед цих моделей переважають машини з роком випуску близько 2000-го, які «гонщики» за звичайних обставин привозять до України вкрай рідко, бо на 20-річні (а то й старші) авто попит низький навіть на нашому «бюджетному» ринку.
Слід «євроблях» помітний також і в деяких інших показниках. Наприклад – вперше частка дизельних авто виявилася більшою за частку бензинових, при тому що до «легалізації» авто з єврономерами впевнено переважали саме бензинові версії, не в останню чергу завдячуючи автівкам зі США. Серед тих легковиків, які проходили першу реєстрацію у жовтні дизельних було 46,6%, бензинових – 42,6% (для порівняння, у січні дизельні імпортовані зайняли 32%, бензинові – 54% ринку).
Істотно змінився середній вік автівок з цієї групи – на початку року цей показник становив 10 років, зараз – 12,5 року. Ймовірно, після завершення пільг для «євроблях» ринок повернеться до попередніх значень, де переважали новіші бензинові легковики. Варто зазначити, що зараз кількість пропозицій з нерозмитненими авто на AUTO.RIA чи не найнижча – близько 4 тисяч, а ще кілька років тому, коли авто «на бляхах» були на піку своєї популярності, їх пропонували понад 50-60 тисяч. Також знизився інтерес до авто цієї категорії: зараз їх шукають на 38% менше, ніж у 2020-му.
Переглянути всі «свіжопригнані» легкові авто
Переглянути авто, привезені зі США
Якщо цікавитесь лише «свіжопригнаними» авто, зараз на AUTO.RIA пропонуються понад 65 тисяч таких. А щоб покупка вас не розчарувала, нагадаємо: пошук авто слід починати з тих пропозицій, що мають перевірений VIN-код. Для варіантів, які зацікавили найбільше, варто замовити розширену інформацію Carfax, VIN+ або VIN MAX, що доступно лише на AUTO.RIA, безпосередньо на сторінці кожної пропозиції.
Вдалого вибору!
Прокоментуйте першим