Зваживши на те, що наразі жодних змін у правилах реєстрації переобладнаних для роботи на газових сумішах автомобілів не відбулося (досі потрібна сертифікація), оглядати виключно ті легковики, на які були видані «техпаспорти» зі вписаним «газом» (як ми це робили торік) немає сенсу – їх надто мало. Наприклад, у січні 2021-го ГБО «вписали» лише на 1961 авто. В результаті жодна з моделей не була подана на перереєстрацію у кількості понад 100 машин. Тому цікавіше оглянути вторинний ринок, на якому значно більше автівок із газобалонним обладнанням, - аби знати, який є вибір для купівлі.
Втім, ще кілька слів про переобладнання теж скажемо: загалом картина за моделями складається зі звиклих Skoda Octavia та Daewoo Lanos, а також «американців» на кшталт Nissan Rogue, Volkswagen Passat та Jetta, Toyota Camry та подібних, які на аукціонах можна знайти з двигунами без прямого впорскування та турбонагнітачів, щоб встановити на них відносно недорогий «автогаз».
Щоправда, і для двигунів з технологією DFI (Direct Fuel Injection), які у різних виробників можуть мати індекси GDI, TSI, CGI, GDTi тощо, вже є достатня пропозиція систем ГБО, які можна «подружити» з цими «хитрими» паливними. Такі установки дещо дорожчі, проте завдяки сталому попиту ціни на них дещо знизились.
Скажімо, для 4-ціліндрового мотора вартість обладнання зараз становитиме від $850, що вже не так далеко від найрозповсюдженішого «четвертного покоління», яке вартує від $500. При цьому мотор не зможе цілком відмовитись від бензину, - кількість його споживання становитиме близько 30% від загального обсягу пальної суміші, але 70% будуть заміщені газом. Тобто, ефект економії не наступить так швидко, як при використанні ГБО на двигунах з менш вибагливими паливними системами, але він таки буде.
Тепер про «вторинку», де на основі даних про реєстраційні дії з транспортними засобами ГСЦ МВС ми й визначимо легковики з ГБО, які мали найвищий попит у перший місяць 2021 року. Отже, порахуймо кількість угод купівлі-продажу та перші реєстрації авто з пробігом!
Загальна частка двопаливних автівок склала 20,7% ринку з кількістю майже 19 тисяч. Однопаливних, тобто «газових», які не обладнані бензобаком та системою живлення рідким пальним, вдалось налічити лише один відсоток, що у цифрах становить 875 штук. Здебільшого це корейські авто Hyundai Sonata LPI та KIA K5.
Підбираючи автомобіль з ГБО, варто починати пошуки з пропозицій, що мають перевірений VIN-код, де окрім іншої інформації звернути увагу на тип пального, який зазначений в реєстрах МВС. Важливо, щоб перевірені дані свідчили про «газ/бензин», - в іншому разі (тобто, якщо у ПТЗ є лише позначка «бензин»), вам самостійно та власним коштом доведеться провести сертифікацію та перереєстрацію такого автомобіля. Та й то за умови, що продавець має всі необхідні документи від СТО, де «газ» було встановлено.
Ми (ARS ONLINE OÜ) використовуємо cookie-файли (cookies), обов'язкові для роботи нашого сайту і сервісів, на підставі легітимного інтересу. Також, ми хотіли б із вашої згоди встановити на вашому пристрої опціональні аналітичні cookies для запам'ятовування даних про перегляди та користування сервісами, а також маркетингові cookies, які допоможуть нам зрозуміти, які сервіси і продукти цікавлять користувачів найбільше.
Вмикаючи ці cookies, ви сприяєте поліпшенню наших сервісів і продуктів. Детальніше про cookies читайте в нашій «Політиці використання файлів cookies». Обов'язкові cookies ми встановлюємо в будь-якому випадку. Нижче ви можете дозволити чи не дозволити нам установку опціональних cookies».
Коментарі (2)
Когда будут штрафы на дороги,где дороги(асфальт),куда идут деньги,?
бот переплутав статтю)