Український автопарк у березні поповнювався «свіжопригнаними» легковиками в дещо меншому обсязі, оскільки після 18 березня сервісні центри припинили здійснювати реєстраційні дії з вживаними авто, наразі там реєструють лише нові. До моменту зупинки надання послуги було проведено майже 19,5 тис. перших реєстрацій легкових авто з пробігом, - і це відчутно менше, ніж, наприклад, у лютому (тоді було 34 тис.).
З усім тим, варто розуміти, що імпорт лише призупинився: чимало автомобілів чекає на реєстрацію у морських портах, перед кордонами чи на митних складах. Тобто, після скасування карантинних обмежень слід чекати хвилі «свіжопригнаних», подібної до тої, що була минулого року під час «легалізації євроблях».
Що «приганяли»? Звісно, лідирує улюбленець українців Volkswagen Passat, також нагорі переліку Skoda Octavia та VW Golf. Загалом перестановок у рейтингу не так і багато – спустилась за межі списку наведених (на 22 позицію) Hyundai Sonata, знову повернулись до двадцятки Audi A4 та VW Tiguan. Втім, не менш цікавою є наступна інформація.
Чи відомо вам, які типи кузовів найчастіше зустрічаються серед «свіжопригнаних» легковиків? А ми дізнались: безумовну перевагу мають універсали. Здивовані? Дарма: у відкритих даних ГСЦ МВС, які використані при підготовці цієї публікації, кросовери та позашляховики також зараховані до універсалів. А сегмент SUV самі знаєте наскільки популярний. От і маємо – «універсал+SUV» у лідерах. Седанів та хетчбеків у березні було майже порівну, а купе, кабріолети та пікапи можна сміливо називати екзотикою для українських реалій.
І це ще не все: погляньмо які мотори за типом пального були найпопулярнішими серед імпортованих машин. Переважають бензинові варіанти (54,3%), ще третину ринку зайняли дизельні. Ті, що везуть вже з ГБО, теж мають помітну частку ринку – 6,2%. Електромобілів нарахували навіть більше, ніж гібридних версій (1,7 та 1,6% відповідно).
Нагадаємо, що натиснувши на інформери, що є на слайдах з автомобілями (кружечки з літерою «і»), ви одразу можете дізнатись актуальні ціни на всі машини та переглянути наявні пропозиції про їхню продаж.
Більше публікацій про реальний сектор українського авторинку ви завжди знайдете за цим посиланням. А щоб отримувати подібну інформацію серед перших, радимо підписатись на наш Telegram-канал, - і ви не пропустите жодного важливого повідомлення!
Прокоментуйте першим