Автомобілісти ще пам’ятають, як минулого року у цей же час спостерігались неймовірні черги на митницях та у сервісних центрах МВС, - тривав період «легалізації євроблях», ще й з відчутною знижкою (50%) на акциз. Стверджувати тоді, що є якась зрозуміла картина імпорту автомобілів, було неможливо. Одні намагались встигнути отримати українські номери на машини з єврономерами, інші, оскільки правила діяли для всіх, поспішали «пригнати» із-за кордону хоч щось, адже хто зна, чи не зміняться правила ще раз, і чи буде нагода скористатись зниженим акцизом.
Цього ж року ситуація доволі стабільна: правила не змінюються, кількість імпортованих легковиків тримається близько відмітки 30 тисяч авто на місяць, та напрямки, тобто країни імпорту, більш-менш окреслені. А якщо так, то варто розглянути, що робиться у сегменті «свіжопригнаних», у 2020 році, без будь-яких «поправок на євробляхи».
Перша п’ятірка не змінювала своїх позицій вже три місяці поспіль: Volkswagen Passat, Skoda Octavia, Renault Megane, Volkswagen Golf та Ford Focus. Схоже, що сформувався певний кластер лідерів, які, можливо, змінюватимуть протягом року свої позиції на 1-2 пункти, проте ще довго залишатимуться у «топі».
Невеликі перестановки відбувались у наступній групі з 5-ти автівок, котрі на місцях з 6-го по 10-те. Зростає інтерес до «американця» Nissan Rogue, та трохи більше було пригнано мінівенів Opel Zafira. А от Volkswagen Jetta, Opel Astra та Skoda Fabia протягом минулих 3…4 місяців у рейтингу переміщались вгору-вниз не більше ніж на одну сходинку.
У другій десятці відзначимо Hyundai Sonata, яка кілька місяців не потрапляла у цей «Топ-20», та Audi A4, яка повернулась у двадцятку, пропустивши грудень-2019. Загалом же спостерігається фіксація позицій низки європейських моделей, та незначне, проте помітне підвищення попиту на доставлені із-за океану американські автівки, вироблені для ринку США.
Покупцям, які підбирають собі автомобіль з пробігом, незалежно від того, розглядають вони «свіжопригнаний», чи з тих, які колись були продані новими в Україні, слід розглядати автівки які чим вище у рейтингу, адже насиченість ринку однотипними пропозиціями спонукає продавців знижувати ціни на них. З особливою увагою слід ставитись до машин, імпортованих з США, - пильно перевіряти, у якому стані вони були до відправки. Втім, професійна перевірка, як свідчить досвід, не завадить в будь-якому разі, незалежно від походження авто.
Ми продовжимо вивчати реальний сектор українського авторинку, та регулярно ділитись з вами найсвіжішою інформацією про стан справ у кожному з його сегментів. А щоб отримувати інформацію першими, радимо підписатись на наш Telegram-канал, і ви не пропустите жодної публікації!
Дані отримані з відкритих даних ГСЦ МВС про реєстраційні дії з транспортними засобами.
Коментарі (7)
Без блях дуже добре незавозять цей хлам.Був добрий закон Євро 5 стандарту не нижче 2011 розмитнення авто.
Вася ты вася
Люди не понимают и не видят другой стороны "медали" евроблях. Все хотят ДЕШЕВИЗНЫ и это понятно... Машин уже настолько много что проезды и улици в больших городах просто переполнены... Что машины Скорой помощи и Пожарные не могут попасть к местам вызова...
а есть еще третья сторона, то что за все время не смогли развить нормальную инфраструктуру, где окружная, подольско воскресенский мост и тд... Киев мегаполис с дорогами из СССР
Завозят дешёвые битки, утопышы и загнаных коней за 300), а хорошая машина и за бугром стоит недёшево, смысла нет гнать, но наш человек хочет понтов и чтобы сразу недорого, а потом как-нибудь...наш менталитет таков, и этим пользуются бизнесмены и наши и ихние, посмотрите статистику загнаных и сколько их в продаже, а те кто еще не выставил, уже подумывает слить по-себестоимости)
То точно один злам
Будите все стоять в пробках и крутые и с понтами и простой народ. Не зависимо от марки машины потому что живём в одной стране. Не хотите бороться за свои права: А это большой перечень того что должно сделать государство для своих граждан которые платят самые большие налоги в Европе, за растаможку, за парковки за любую хрень которую придумают законодатели.