Хоч автовиробники Hyundai Motor та Kia Motors входять до однієї промислової групи ще з 1998 року, суперництво між двома потужними корейськими брендами не вщухає, — і його відлуння можна відчути навіть на українському ринку, де бренди представлені різними офіційними імпортерами. Останнім часом стратегія виходу їхніх новинок в Україні стала нагадувати гру в шахи: на старт продажів Hyundai Kona Hybrid дилери Kia миттєво відповіли прайс-листами електричного Niro, а після оголошення українських цін на новий Hyundai Santa Fe був анонсований Kia Sorento…
Дві наступних новинки – Hyundai Kona Electric та Kia Niro HEV заявлені майже одночасно і мають посилити позиції брендів на тлі протистояння між сегментами нових електричних та гібридних авто на українському ринку. Найсвіжіший у цій парі гібридний Niro покликаний стати альтернативою для тих автомобілістів, які ще не готові остаточно відмовитись від звичних переваг автомобілів з ДВЗ, але сподіваються скоротити витрати на викопне пальне.
Одразу варто зауважити, що гібридна установка Kia Niro HEV не передбачає заряджання батареї від зовнішнього джерела живлення: йдеться про класичний самозарядний агрегат, який складається з 1,6-літрового бензинового двигуна GDI SmartStream потужністю 105 к.с., електромотора на 43,5 кВт (59 к.с.) і бустерної тягової батареї ємністю 1,32 кВ·год. Через складний алгоритм взаємодії максимальна потужність установки складає 141 к.с., хоч починати рух гібридний Niro може лише на електричній тязі (при подальшому прискоренні працюють обидва двигуни, а під час сповільнення електромотор у режимі генератора заряджає батарею).
На українському ринку гібридний Kia Niro пропонують виключно з 6-ступеневою роботизованою трансмісією з двома зчепленнями та переднім приводом у комплектації Prestige, вартість якої становить 1 527 078 гривень (хоча остаточна сума може змінюватись залежно від коливання курсу валют). За ці гроші власник отримає автомобіль, оснащений системами допомоги при русі з гори та на гору, контролю за межами смуги, запобігання зіткненню с пішоходами та транспортом попереду, моніторингом сліпих зон тощо.
Комфорт забезпечуватимуть комбінована оббивка з екошкіри й тканини, підігрів усіх сидінь, керма та бічних дзеркал, цифрова панель приладів, камера заднього огляду з динамічними лініями «підказок», двозонний клімат-контроль, датчик світла, «розумна» кришка багажного відсіку з електроприводом, круїз-контроль, світлодіодна оптика попереду й позаду, ламіноване звукозахисною плівкою вітрове скло та інформаційно-розважальна система з 8-дюймовим дисплеєм і підтримкою додатків Android Auto/Apple CarPlay.
Насамкінець зазначимо, що на українському ринку гібридний Kia Niro навряд чи почуватиметься самотнім: за більш-менш порівняну суму конкуренти готові запропонувати не лише Hyundai Kona Hybrid зі схожою силовою установкою, а й Honda HR-V та ZR-V, Toyota Corolla Cross, Nissan Qashqai або навіть Ford Kuga FHEV з переднім приводом.
Втім, питання про подальші перспективи гібридної модифікації Kia Sportage на початку постало недарма: є підстави розраховувати, що трохи згодом український імпортер анонсує на нашому ринку бестселер бренду з 230-сильною гібридною установкою і системою повного приводу. За попередніми даними він буде дорожчим за Kia Niro HEV приблизно на 140 тисяч гривень. Також нам щойно стала відома й вартість флагманського електрокросовера марки — нового Kia EV9. Підпишіться на канал Новин AUTO.RIA у Telegram, щоб своєчасно дізнаватись про важливі дебюти на українському ринку.
Прокоментуйте першим