Політика виробників щодо формування модельних рядів на різних ринках зазвичай істотно відрізняється — і марка MG, яка повернулася до України з новим імпортером навесні 2021 року, не стала виключенням. Наприклад, у нас найдорожчою моделлю бренду є новий електричний MG Marvel R, який щойно побував на випробуваннях AUTO.RIA (наші враження від тест-драйву оприлюднимо незабаром). Тим часом на багатьох ринках Європи лінійку автомобілів MG очолює кросовер HS — і днями він пережив свій перший рестайлінг.
Перші фото «живого» автомобіля, що потрапили до наших рук, свідчать про істотну зміну його зовнішності. Вочевидь, у лондонському центрі дизайну MG недарма їдять свій хліб: стиль оновленого HS став сучаснішим та «злішим». Передню частину переробили нанівець: з’явились інші світлодіодні фари з матовими ходовими вогнями, решітка радіатора змінила форму, стала більшою, отримала агресивний зворотний нахил і втратила масивні хромовані «слізники», які на машинах актуальної генерації поєднують її зі світлотехнікою.
Така трансформація істотно вплинула й на форму переднього бампера: він став дуже рельєфним і втратив тонкий поперечний елемент, який поєднував модулі протитуманних фар. Тепер вузькі вертикальні протитуманки ховатимуться у вигнутих чорних «іклах» обабіч трапеції нижнього повітрозабірника з вбудованими в нього датчиками системи напівавтономного водіння MG Pilot і «губою», вкритою металізованим «сатином». Як наслідок, оновлений HS став на 3,6 сантиметра довшим (4610 мм), однак, попри майже незмінний силует (колісна база кросовера не змінилася), він має вельми пропорційний вигляд.
Зміни позаду не такі кардинальні: тут HS отримав новий задній бампер з двома металевими трапеціями симетричної випускної системи, над якими тепер вписані плафони ламп заднього ходу та протитуманок. Форма задніх ліхтарів не змінилася, — на відміну від їхнього начиння: тепер у них встановлюватимуть світлодіоди з новою формою «світлового підпису».
Цікавий нюанс: флагманською модифікацією MG HS у країнах Європи є підзарядний гібрид (він також має власну назву EHS), однак у переліку агрегатів оновленої моделі — лиш одна силова установка — і це бензиновий двигун без додаткової електрифікації. Йдеться про 1,5-літровий турбо, який, на відміну від 169-сильного мотора більшості українських HS, матиме потужність у 162 к.с. - вочевидь, з екологічних міркувань. Виробник стверджує, що з місця до 100 км/год оновлений HS розганятиметься за 9,9 секунди незалежно від обраного типу трансмісії (європейським покупцям пропонують 6-ступеневу «механіку» або 7-ступеневого «робота» з двома зчепленнями).
Як ви вже, напевно, помітили, ключовими технічними відмінностями оновленого MG HS, який наразі почали продавати лише у Великій Британії, є відсутність пропозицій із 2,0-літровим турбодвигуном на 228 к.с. Машини, наразі представлені в Україні, його мають, — як і систему повного приводу, котрою обладнують кросовери лише з топовим силовим агрегатом. У європейських специфікаціях новинки версія з 4х4 поки також відсутня.
На першому фото — кокпіт оновленого MG HS, який щойно почали продавати у Великій Британії. На другому — інтер'єр теперішнього кросовера.
Насамкінець — кілька слів про інтер’єр: з ним дизайнери вирішили не експериментувати. У кокпіті встановлюватимуть знайому нам по 2,0-літрових версіях теперішнього HS «віртуальну» панель приладів та 10,1-дюймовий сенсорний дисплей інформаційно-розважальної системи, яка підтримує роботу з додатками Apple CarPlay / Android Auto.
Збережеться й зручна панель з механічними клавішами управління деякими «гарячими» функціями на кшталт обігріву переднього та заднього скла, інтенсивності обдуву системи вентиляції, гучності «музики» тощо. Також нові HS оснащуватимуть системами безпеки з комплексу MG Pilot: активним екстреним гальмуванням з функцією виявлення пішоходів і велосипедистів, асистентом утримання смуги руху та попередженням про виїзд з неї, інтелектуальним асистентом обмеження швидкості та «сканером» сліпих зон.
Варто зазначити, що комплектації європейських авто можуть відрізнятись від переліку обладнання машин, які врешті потраплять на український ринок. За нашими даними, місцевий імпортер вже веде перемовини з виробником, тож дізнатись більше про ціни та технічні специфікації оновлених MG HS, призначених для продажу в Україні, ми зможемо, скоріш за все, цього літа.
Прокоментуйте першим