Так зване «нульове розмитнення», запроваджене на початку квітня поточного року, вже зазнало кілька змін, зокрема двічі скорочувався перелік пунктів пропуску, через які можна ввозити автівки «під розмитнення». Остання така «правка» переліку КПП призвела до того, що фактично зупинила ввезення автомобілів, зокрема нових, «американців» та більшості електрокарів, а разом з ними автобусів, вантажівок та спецтехніки з повною масою понад 3,5 тонни.
І це ще не все – у Верховній Раді є низка законопроєктів, які містять пропозиції від повного скасування цих тимчасових пільг, до часткового перегляду принципів оподаткування та правил пропуску транспортних засобів, що свідчить про те, що питання справді дискусійне й непросте.
Як же варто створити постійні правила, які б не викликали критики від автомобілістів, учасників ринку, представників влади, громадських активістів та влаштували б наших майбутніх партнерів з Європейського Союзу, куди ми прямуємо? Щоб розібратися з цими питаннями, ми запросили фахівця, який не перший рік вивчає наш та іноземні авторинки, голову ГС «Інститут досліджень авторинку» Станіслава Бучацького. Більше подробиць – у відеоінтерв’ю.
До речі, зараз на AUTO.RIA пропонується до продажу майже 55 тисяч «свіжопригнаних» автівок різних видів, крім цього у нас є розділ «Під пригон», яким теж можна скористатися для замовлення того чи іншого транспортного засобу із-за кордону.
Швидка навігація:
- 00:39 - Чи була потреба у запровадженні «нульового розмитнення»?
- 04:29 - Чому це рішення почали зараз так активно переглядати?
- 10:50 - Якими б мали бути єдині правила на постійній основі?
Коментарі (2)
Нульове потрібно , у мільйонів людей знищені автівки , будинкі і зупинився бізнес.В Україні хоч і виробляють авто , але якщо людина хоче дешеве авто вона нове не купить .До речі зарплати на автозаводах не европейскі і тому авто вже коштуе меньше чим в Европі ( собівартість виробництва меньше)Тому нуль потрібен .Друге діло автобізнесмени.Тому пропоную зробити так Пригон 1 авто за 1 рік під нульову розтаможку , + що б компенсувати втрати ввести екозбір з авто наприклад з евро 2 1 тисячю , з евро 3 750 грн евро 4 -500 евро 5 250 .Це наповнить бюджет + дешеве авто створить купу робочіх мість .До тогож треба урівняти вартість бензина і дізеля до цін в Европі..
Я не понимаю, если не хватает ума, сделайте как в Польше или странах Балтии. К чему размазывать здесь какашки по стенам ??? И выкладывать всякие "предложения".