На Женевский автосалон 2017 привезут новую внедорожную версию универсала Renault Logan, снимки которого уже опубликовали в Сети. Машина получила увеличенный на 50 миллиметров клиренс и более практичный для бездорожья обвес. Кроме того, у Рено Логан теперь имеются пластиковые накладки на колесных арках, а на переднем бампере стали использовать псевдо-металлические вставки. В остальном машина повторяет стилистику обычного обновленного универсала.
Уже сейчас известно, что внедорожний Рено Логан появится в Европе исключительно в топовой версии Laureate, стоимость которой пока не разглашается. Очевидно, что данная модификация подразумевает наличие мультимедийного комплекса с навигацией, кондиционера, кожаные элементы в оббивке салона, камеры заднего вида с датчиками парковки и системы помощи при старте.
В качестве силового оснащения станут предлагать также знакомые по обычной версии универсала моторы. А именно бензиновый и дизельный агрегат на 90 лошадиных сил мощности. Оба двигателя смогут работать только с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Коментарі (8)
Немного увеличили клиренс и стала внедорожная версия - не смешите людей!
Так все мировые брэнды сейчас делают, есть даже такая Калина и скоро выходит внедорожная Веста в универсале. Внедорожная версия это не джип, но проедешь на ней значительно дальше, так как на обычной бампер и поддон работают как грейдер. Еще удобство при парковке не касаешься бамперами бордюров и не гнешь карнизы в глубоких ямах!
У внедорожной версии должен быть как минимум подключаемый полный привод, а это просто игра слов маркетологов, хотя для наших так называемых "дорог" любое увеличение клиренса будет только приветствоваться.
"как минимум подключаемый полный привод"- это уже кроссовер, а это- внедорожная версия универсала!
Понятие кроссовер, он же паркетник, как раз и подразумевает немного увеличенный клиренс и чуть большую проходимость - иногда с частично подключаемым через муфту полным приводом, но в основном за счет геометрии. Кроссоверов полно и только с одним передним приводом, но никому в голову не придет назвать их внедорожной версией универсала, хотя по сути одно и то же. Просто назвать кроссовером Рено Логан язык не поворачивается, потому что кроссовером он никогда не был. А так ли сильно он теперь буде отличаться от того же переднеприводного Кашкая?
А раньше не могли такое заделать?
а че ,подождать трудно ?