Свого часу китайський електромобіль ID.4 Crozz сильно змінив український ринок нових авто та зміг надовго закріпитись у статусі одного з його лідерів. Шанований у наших краях бренд Volkswagen не має істотних проблем з репутацією в очах українців, а доступ до виробничих потужностей у Піднебесній дуже позитивно вплинув на вартість авто. Зараз попит на цю модель вщух, однак на українських дорогах дедалі частіше з’являється не менш цікавий електромобіль із шильдиком німецького бренду — купеподібний електрокросовер ID.Unyx.
Як і його відомий усім нам родич, новий кросовер побудований на електричній модульній платформі MEB і ділить з ID.4 чимало вузлів та агрегатів, а натомість пропонує популярний нині купеподібний силует. Цікавий момент: попри те, що на зображеннях Unyx здається компактнішим за “четвірку”, насправді все навпаки.
Довжина нового кросовера становить 4663 мм (+71 мм проти ID.4), ширина 1860 мм (+8 мм), висота 1610 мм (-19 мм), а розмір колісної бази сягає 2766 мм. Через це ID.Unyx може похизуватись 535-літровим багажником: це доволі привабливо на папері, хоча через гострий кут нахилу скла задньої "ляди" у власника можуть виникнути нюанси з практичністю відсіку.
Популярний у нас ID.4 вже давно має на ринку Європи родича з купеподібним кузовом, але той отримав назву ID.5. Співплатформенні Skoda Enyaq Coupe та Audi Q4 e-tron Sportback також вирізняються власним дизайном, тож і новий ID.Unyx отримав усі шанси виділитись оригінальною зовнішністю, — якби його боковини не так очевидно видавали фірмові форми автомобілів бренду Cupra.
Годі дивуватись: цей купеподібний електромобіль марки Volkswagen є плоттю від плоті Cupra Tavascan, але якщо "іспанець" був створений як суто європейська модель, котру лише вироблятимуть в Китаї, то ID.Unyx відпочатку зорієнтований виключно на ринок Піднебесної. Візуально він відрізняється від "Таваскана" лише деталями. Головна оптика "Юнікса" теж має трикутну форму, — але у неї власне начиння та інший "підпис" ходових вогнів. Задні ліхтарі теж схожі, — однак у Volkswagen вони простіші й не мають складного тривимірного малюнку.
Нескладно впізнати вплив дизайну Cupra й у салоні новинки, адже з унікальних рис у нового ID.Unyx є тільки форма центральної консолі, комбінації кольорів та матеріалів. Якщо іспанці намагались зробити інтер’єр яскравішим, то Volkswagen надає перевагу чорним та нейтральним тонам і уникає сміливих поєднань. Саме тому салон “Юнікса” має стриманіший і “доросліший” вигляд.
Головними елементами інтер’єру стали незвичні дефлектори вентиляційної системи та 15-дюймовий сенсорний дисплей “мультимедійки”. Сенсорні слайдери кліматичної установки, на жаль, нікуди не поділися, проте кермо в електромобілі має звичайний формат і електромеханічні кнопки. Змінювати режими руху можна за допомогою правого підкермового важеля, тож замість селектора КПП на центральній консолі встановлений великий та місткий бокс.
Єдиний на цю мить акумулятор, доступний для купеподібного кросовера, має ємність 82,4 кВт·год: на офіційному китайському сайті Volkswagen пишуть, що його вистачатиме на 621 кілометр пробігу. Насправді ж CLTC — тамтешній цикл випробувань — завжди вражав оптимізмом: найімовірнішим буде показник у межах 400-450 кілометрів за сприятливих умов.
Що ж до запропонованих версій, то їх в ID.Unyx поки лише дві. Топовою модифікацією став двомоторний електромобіль з 340-сильною установкою та приводом на всі колеса. Саме ця версія має “продавати” кросовер на думку виробника, однак частіше в продажу можна зустріти базову модифікацію паркетника з 231-сильним мотором, який обертає задню вісь.
Одномоторна модифікація найпоширеніша й на нашому ринку, оскільки вона здатна запропонувати найпривабливіший цінник. В автосалонах незалежних дилерів за Volkswagen ID.Unyx зараз просять щонайменше 1,1 млн гривень, — а це означає, що конкурентів йому не бракуватиме. Про споріднений VW ID.4 Crozz ми вже згадували, але разом з ним у порівняному бюджеті можна розглядати ще й електричні BYD Song Plus або Chery Tiggo 6. Чи навіть Opel Mokka-e, якщо ви готові поступитись габаритами та місткістю електромобіля заради європейського походження та офіційної гарантії.
Прокоментуйте першим