Як ми вже повідомляли, результат минулого грудня, та й всього 2021 року в цілому, виявився для українського ринку автомобілів позитивними: попри «напівпровідникову кризу», що підкосила індустрію, наші дилери передали власникам 103,3 тисячі нових авто. 1204 з них мали електричну силову установку, причому результат продажу нових електромобілів у грудні став кращим за рік: 161 авто (у листопаді таких продали 159).
Хочеться вірити, що 2022-го зростання сегмента електромобілів продовжиться, адже українські імпортери активно розширюють лінійки техніки, що пропонується в Україні. Ще в грудні дилери Volvo повідомляли про готовність почати поставки нового C40 Recharge, а днями було озвучено ціни та оголошено офіційний старт продажів.
Всупереч припущенням, серійний купе-кросовер має куди більше зовнішніх відмінностей від спорідненого XC40 Recharge, на базі якого він побудований. Пластика передньої частини більш гладенька, світлотехніка (принаймні, в топовій комплектації Pro) використовує нову піксельну технологію, а силует з дахом, що спадає до «качиного хвоста» спойлера на кормі, нагадує скоріше обриси хетчбека С30 (його перестали випускати 10 років тому), ніж кубічні форми XC40.
Всередині C40 Recharge майже ідентичний XC40 Recharge, але клієнти мають можливість вибирати різні колірні теми та варіанти декору, доступні тільки для C40. До того ж це перша модель Volvo, в інтер'єрі якої повністю відсутня шкіра: натомість виробник пропонує високотехнологічні штучні альтернативи.
Інформаційно-розважальна система - це той самий пристрій на базі Android, який нещодавно дебютував на XC40 Recharge. Користувачі отримають доступ до сервісів та програм з магазину Google Play, включно з Google Maps, Google Assistant та можливістю бездротового оновлення програмного забезпечення.
Електрична силова установка С40 - та ж, що й у XC40 Recharge: вона складається з двох електродвигунів, по одному на кожну вісь. Їхня сукупна потужність - 408 к.с. при тязі 660 Нм: непогано для автомобіля довжиною 4425 мм! На розгін з місця до 100 км/год крос-купе потребує 4,7 секунди, максимальна швидкість обмежена на позначці 180 км/год, а батарея ємністю 78 кВт·год «за паперами» повинна забезпечувати пробіг в межах 444 км.
Наостанок про головне: вартість електричного крос-купе Volvo C40 Recharge у топовому виконанні Pro стартує з 53 810 євро, проте численні опції на кшталт заводського тонування вікон (310 євро), фрезерованих 20-дюймових коліс (600 євро), ексклюзивних кольорів кузова (від 580 до 1080 євро) або особливого оздоблення салону високотехнологічними матеріалами (1300 євро) можуть істотно вплинути на «довжину чека».
Можливість трохи заощадити надасть трохи скромніша (хоч і зовсім не «бідна») комплектація Plus - зі «звичайними» світлодіодними фарами замість піксельних, механічними регулюваннями передніх крісел, камерою заднього виду замість панорамного огляду та музикою High Performance Sound замість аудіосистеми Harman/Kardon Premium Sound. Втім, таке крос-купе привезуть до України лише на замовлення, тому його вартість доведеться уточнювати у дилера.
Прокоментуйте першим