Зовсім нещодавно авторитетне видання Electrek розмістило публікацію, у якій стверджувалося, що компанія Tesla може деактивувати функцію швидкої зарядки на автомобілях, що побували в ДТП. На підтвердження цього на сайті опублікували уривок з документа про політику щодо непідтримуваних автомобілів, в якому прямо зазначено, що якщо в Tesla визнають машину відновленою після ДТП, компанія залишає за собою право відключити функцію швидкої зарядки.
Про те, що така ситуація зовсім не чергова «качка», говорять і деякі власники на форумі Teslamotorsclub. У деяких обговореннях вказується, що підтримку зарядки постійним струмом вже відключали віддалено. А щоб її активувати, власникам пропонували пройти процедуру технічного контролю в найближчому Tesla-центрі. Причому, обходилася вона в досить кругленьку суму. Зрозуміло, гарантій того, що автомобіль в підсумку визнають безпечним, ніхто не давав.
До речі, це далеко не єдиний випадок, пов'язаний з боротьбою Tesla за безпеку своїх авто останнім часом. На початку цього року в Мережі з'явився запис від американця на ім'я Алєк, який придбав у сірого дилера Tesla Model S 2017 року випуску. Трохи поїздивши на автомобілі, новий власник оновив його ПЗ, після чого із функціонала Model S пропала система «автономного водіння». Як виявилося, ця функція була відключена віддалено. А причиною деактивації в Tesla називають те, що новий господар не платив за «Розширений автопілот».
Прокоментуйте першим