Двадцять тисяч автомобілів за 10 місяців лише цього року, восьме місце на авторинку, та п’яте за кількістю перших реєстрацій «пригнаних» легковиків, - все це про Ford Focus, один із найпопулярніших легковиків української «вторинки». Звісно, що про такий автомобіль варто знати всі подробиці: на машини якого року випуску є найбільший попит, з якими моторами їх купують найчастіше, скільки є пропозицій з автоматичними коробками передач та все інше, що цікаво покупцям та власникам «Фокуса». Що просто зараз і зробимо, дослідивши всю доступну інформацію про цю модель.
Генерації Ford Focus
Машина виробляється з кінця 90-х років минулого століття, з кількома варіантами кузовів та версій, на кшталт спортивних ST, або ще більш «заряджених» RS. Найновіша версія «Фокуса» презентована у 2018 році й досі залишається актуальною. Купити її новою можна на AUTO.RIA, за ціною від $18 525. Оскільки машини виготовлялись для різних ринків, зокрема європейського та північноамериканського, між ними можуть бути деякі відмінності. Хоча в Україні можна зустріти як одні, так і другі.
Щодо популярності на ринку з «прив’язкою» до року випуску, торги «Фокусами» починаються з моделей від 2004 р.в., й тривають до найновіших варіантів. Хоча масиви автомобілів різні, оскільки серед більш ранніх генерацій переважають європейські версії, а ближче до 2012-15 років випуску – американські.
Є ще одна модель, про яку варто згадати у цьому досьє: Ford C-Max, яка раніше (у 2003 р.) називалась Focus C-Max, й побудована була на платформі С1, тій же, що і «оригінальний» Focus. Далі, після оновлення 2007 року, слово Focus зникло із назви цього компактного мінівена, а у 2019 році машину взагалі зняли з виробництва. Однак на «вторинці» таких є ще чимало, переглянути їх можна за ось цим вже готовим посиланням.
Двигуни, пальне, кузови
Загалом продавали й купували (протягом 1-10 місяця 2020 р.) як бензинові, так і дизельні версії «Фокуса», трохи було з уже встановленим газобалонним обладнанням, й навіть декілька (87, якщо геть точно) електричних машин. Що важливо: дизелі переважають у старіших випусках героя цього огляду, а у новіших представників сімейства (від 2014 р.в.) – таких обмаль, частка бензинових там понад 90%.
Окремо описувати те, що зображено на діаграмі, немає сенсу, - найпопулярніші (принаймні за робочим об’ємом циліндрів) мотори видно й так. Згадати можна хіба що про версії, які не потрапили на слайд: бензинові 1,5, 2,3 та 2,5-літрові. Їх виявилось занадто мало.
Якщо маєте намір купити «Фокуса» - знайте, що рівно третина (33%) усіх пропозицій з ними на AUTO.RIA мають автоматичні коробки передач. Однак частина оснащена більш надійними гідромеханічними КПП, інші – з «роботом» PowerShift, котрий з «сухим» зчепленням, та на який назбиралось чимало скарг.
Динаміка цін
Щоб отримати більше інформації, на наступному слайді є дві діаграми – для моделей 2006-2010 р.в., де переважно версії для європейського ринку, та «Фокусів» 2013-2017 р.в., де чимало «американців». Після першого (сподіваємось, і останнього) карантинного «локдауну», що був навесні, середні ціни на обидва масиви моделей повернулись до попередніх значень, хоча дешевші (старіші) версії цей період переживали куди легше, ніж дорожчі більш «свіжі» варіанти.
Тепер же навпаки: дорожчі моделі тримають ціну, дешевші трохи «сповзли» донизу, однак наприкінці листопада зуміли повернути частину втраченого. Хоча попереду ще зміна календарного року, яка зазвичай добряче впливає на середні ціни всіх автомобілів.
Для зайнятих, усе разом
Якщо потрібно «вписатись» у бюджет до $5-6 тисяч (або й менше), цікаві дизелі, а наявність АКП не важлива, тоді можна звертати увагу на автівки 2005-2009 р.в., однак розуміючи, що уже кілька генерацій «Фокуса» втратили свою актуальність на ринку. І щороку ця межа буде посуватись, «відсікаючи» найстаріших представників моделі.
Для тих, кому мати виключно дизельний мотор не принципово, бажана наявність АКП, машина має бути віком кілька років – тоді є сенс розглядати масив від 2014-15 р.в., заготувавши для цього не менше $8000. І розуміючи, що половина усіх авто там «пригнані», з яких 36% зі США (тобто – з аукціонів, з різного роду пошкодженнями та/або дефектами).
Окрім Ford Focus, є ще трохи менша Fiesta - не те щоб машина геть без компромісів, проте доволі цікава, тим паче за свої гроші. Детальніше про цю модель у її спеціальному досьє.
Можна поцікавитись новими Ford Focus, якщо всі ризики вторинного ринку сильніші за потенційне зниження ціни автомобіля з часом. Як воно відбувається саме для «Фокуса» – ми вже дослідили, результати доступні за цим посиланням.
У будь-якому випадку, в діапазоні від $3000 до $32 000, та з-поміж понад 2800 пропозицій, які є на AUTO.RIA, ви точно зможете знайти саме свого «Фокуса». А щоб знати про автомобіль більше ще до зустрічі з його власником, починати пошуки варто з тих варіантів, що вже мають перевірений VIN-код.
Прокоментуйте першим