Минуло близько тижня після попереднього огляду відкличних кампаній, а європейські регулятори вже підготували нову порцію вагомих приводів, через які автовласникам варто звернутися до дилерських центрів. Цього разу під відклик на СТО потрапили чотири моделі від трьох відомих брендів.
Компанія Hyundai цього разу повинна оглянути дві моделі: i10 та i30. Під відкличну кампанію потрапили близько 2500 авто обох моделей, що були випущені у першому півріччі 2020 року. В обох випадках планується перевірити натягувачі передніх пасків безпеки, які можуть не спрацювати під час ДТП. До слова, з цієї ж причини свої автомобілі вже відкликала компанія KIA.
Також під відклик цього разу потрапив новий Volkswagen Multivan T7, який поки не встиг потрапити на наш ринок. На цій моделі повинні перевірити одразу дві деталі. Регулятор вказує, що через невірно прокладений джут проводів по машині, існує підвищений ризик загоряння. Також у сервісних центрах перевірятимуть правильність монтажу подушок безпеки. В деяких випадках вони можуть розкритись не повністю, що збільшує ризик серйозних травм при ДТП.
У Mercedes-Benz цього разу під відклик потрапили свіженькі електричні седани EQE, що були виготовлені в першій половині цього року. На цій моделі потрібно перевірити компоненти кермового управління. Згідно з бюлетенем, в процесі збирання автомобіля їх могли пошкодити, через що існує ризик виходу з ладу підсилювача керма, або відмови деяких електронних асистентів.
Вкотре звертаємо увагу читачів на те, що відкличні кампанії вже давно стали ледь не повсякденною рутиною: їх проводить більшість серйозних автовиробників з метою усунення навіть потенційних негараздів. Тож це радше турбота про безпеку клієнта, ніж ознака некомпетентності інженерів. Однак перевірити авто (а тим більше позбавитись якогось конструктивного недоліку задарма) ніколи не завадить.
Прокоментуйте першим