Володіння автомобілем, це не тільки веселі подорожі, комфортні переїзди у справах і шоп-тури в супермаркет. Автовласник повинен регулярно відвідувати ремонтну зону, для обслуговування і ремонту свого авто. Як правильно обрати автосервіс чи приватного механіка, як не витрачати зайвий час та гроші на етапі технічного обслуговування свого авто – відповіді на ці та інші питання ми й розглянемо зараз.
Заїзд на СТО
Тут часто можуть зустрічати по одягу, по загальній поведінці клієнта, а також враховується ступінь панічності, настійливі прохання відремонтувати «на вчора», ну і, звісно, рівень обізнаності клієнта у конструкції автомобіля.
Як правильно заїхати на СТО: насамперед - спокійно і без паніки (якщо щось зіпсувалось несподівано). Максимально точно опишіть приймальнику суть проблеми, мінімально згадуючи другорядні фактори. При діагностиці будьте присутніми, кваліфікований діагност завжди опитує клієнта. Так потрібно для більш точного встановлення суті проблеми. Буває, що видима несправність тільки наслідок реальної причини.
Далі дізнайтеся наявність і вартість запчастин, попередні строки ремонту і їх вартість. Прийміть рішення, чи влаштовує вас все. Якщо ні - пошукайте найближчі СТО. Можливо, якщо виникла непередбачувана поломка перед важливою поїздкою, варто подумати про резервний транспорт – громадський чи автопрокат.
Діагностика
На цьому етапі Вам потрібно визначитися, що будуть ремонтувати: все несправне, або лише те, що «застукало». Правильно - замінити все несправне, але клієнти часто хочуть вирішити тільки одну, «найголовнішу» проблему. Справа в тому, що автомобіль побудований системно, і якщо замінити, наприклад, нещодавно зіпсовану рульову тягу, то через дуже короткий час доведеться в тому ж місці замінити інші суміжні компоненти, які працювали в режимі перевантажень, через несправність одного вузла.
Електроніка - тут буває доволі складно. Проблеми з цією частиною автомобіля вимагають часу і вправного діагноста. Часто реальна причина замаскована, і її усунення потребує послідовного виключення окремих вузлів (як варіант – заміни їх новими справними). Важливо не «запускати» авто до стану, коли вся панель приладів в попередженнях і назбирався цілий «букет» проблем.
Якщо візит на СТО плановий – ознайомтесь з відгуками, поспілкуйтеся з тими, хто міг бувати на СТО, яку Ви плануєте відвідати. По завершенні діагностики та оприлюдненні попереднього вердикту, уточніть, чи не буде «сюрпризів» у вигляді включеної в рахунок банки мастила, герметика, окремої оплати «за підйомник», за стоянку, мийку і т.п.
Дізнайтеся, чи готові вас інформувати по телефону про необхідність установки не включених в попередню діагностику запчастин і робіт. Правильна позиція клієнта при діагностиці та оформленні замовлення – детально описати суть проблеми, вислухати пропозиції щодо її вирішення, оглянути авто самому, відсіяти «акційні пропозиції», правильно сформулювати заявку на ремонт, дати зрозуміти що за зайве ви платити не будете.
Що таке «комп'ютерна діагностика»?
Буває, деякі автовласники вважають, що комп'ютерна діагностика - невідома містична сила, здатна за секунди дати відповіді абсолютно на всі питання, роблячи це краще за людину. Часто водії бажають провести «комп'ютерну діагностику» стуку в підвісці, механічного шуму в двигуні, а бувають і більш дивні питання.
Насправді сканер пам’яті автомобільних блоків керування можна під’єднати лише до електронних систем, але аж ніяк не до механіки машини. Майстер-діагност, підключивши сканер, отримує доступ до пам'яті кожного блоку управління, де можуть зберігатися дані про будь-які несправності, може переглядати фактичні значення напруги, температури, кількості обертів та іншу інформацію. Застосування автосканерів істотно заощаджує час при пошуку несправностей, дозволяє обійтися без часткового розбирання і демонтажу окремих вузлів, робить процес діагностики електронних систем більш швидким і точним.
Ремонт
Постарайтеся прогнати геть бажання дивитись «під руки» майстрові (а тим паче - давати "цінні" поради). Це його відволікатиме, дратуватиме, а то й призведе до збільшення фінальної вартості послуг. Залишити авто наодинці з механіками теж не найкращий вихід (окрім СТО, де доступ в ремзону для клієнтів однозначно закритий). Оптимальне рішення – відвідування свого авто з певною регулярністю, скажімо, раз в 30 хв, або щогодини. Щоб бути в курсі, як проходить ремонт, чи не виникло нових проблем тощо.
Також, спостерігаючи за ходом ремонтних робіт, зверніть увагу, чи все те, що у бланку замовлення, виконується. Іноді трапляється так, що деякі послуги в рахунок включають, але насправді часто їх не виконують. До таких відносяться: ротація коліс по пробігу, тестування технічних рідин, регулювання фар, перевірка тиску в шинах і подібні.
Отож, як поводитися клієнту під час ремонту: «довіряй, але перевіряй», ненав'язливо, але систематично, звіряючи побачене з тим, що замовлено усно чи на паперовому бланку.
Прийом робіт
Отримати назад свою справну машину – завше радість, однак не слід надміру піддаватись емоціям. Огляньте авто на предмет зовнішніх пошкоджень – буває різне. Зазирніть у багажник, салон, перевірте наявність всіх предметів, які там повинні бути (килимки, запаска, домкрат, аптечка ...). Цінні речі, ясна річ, ви ніколи в машині не залишаєте.
Ознайомтесь з рахунком, зробіть паузу, уважно прочитайте (або хоча б зробіть вигляд, що читаєте) документ. Попросіть продемонструвати ті місця, ті вузли, з якими велися роботи. Ви повинні побачити характерні сліди там, де роботи велися - протерті зони близько гайок та болтів, кришок, можливо відбитки замаслених рук (в моторному відсіку, на днищі) - так правильно.
Поцікавтеся, як пройшов ремонт, чи не виникало труднощів. Не повинно бути поломок захисних кожухів, «злизаних» головок болтів, появи пластикових стяжок, ізоляційної стрічки та інших подібних речей. Здійсніть тестову поїздку. Автомобіль в будь-якому випадку повинен поводити себе краще, ніж до заїзду на СТО. Ніяких сторонніх шумів, вібрацій, запахів, попереджень на панелі приладів бути не повинно. Так само не повинно бути слідів рук на кермі і оббивці салону. Не вірте, що щось ще «має притертися», такого не буває. Перевірте максимум з можливого - після виїзду за ворота сервісу доводити що-небудь буде вкрай складно.
Якщо у вас виникли претензії - тут же їх озвучуйте, а якщо вас переконують що «і так піде» - вимагайте зустрічі із старшими: менеджером, директором, власником. У крайньому разі доведеться скаржитись у місцевий відділ захисту прав споживачів. Більшість СТО видають рахунки та інші документи на руки – отримайте їх, можуть стати в нагоді в майбутньому.
Щоб бути впевненим у справності свого автомобіля, а також щоб голову не свердлила думка «а чи не надурили мене бува…», варто обрати «свого» надійного автомеханіка (або автосервіс), якому можна довіряти, і з ким вам комфортно мати справу при обслуговування вашого авто. Звісно, все задля того, щоб усі поїздки були безпечними та комфортними і без неприємних технічних «вибриків» з боку автомобіля!
Прокоментуйте першим