Будь-яка зміна погоди для водія - привід для стресу, адже на наші й без того паршиві дороги весь час щось випадає: то сніг, то дощ.... І поки примхи клімату не дають забути про особливості їзди в дощову погоду, кількома словами нагадаємо про те, як цю їзду зробити безпечною.
Їзда за кермом у дощ, особливо в темний час доби - справа за замовчуванням небезпечна. Додає складності й зустрічний потік автомобілів, сліпуче світло фар і висока ймовірність виникнення ефекту "водяного клина", який сильно погіршує контакт з дорожньою поверхнею. Ми зібрали десяток головних навичок, володіння якими допоможе вийти сухим з води.
1. Міцніше за кермо!
Утримувати кермо двома руками — єдиний вірний варіант в дощову погоду. Заодно слід відкласти трохи далі мобільний телефон, «прикрутити» музику, — словом, все, що може відвернути увагу від дороги. А от з чим точно не варто втрачати візуальний контакт — це з дзеркалами заднього виду. Вони допоможуть відстежити все, що відбувається навколо, не обмежуючись сектором перед капотом вашої машини - наприклад, вчасно помітити як швидко наближається або обганяєінший автомобіль (він може тимчасово засліпити потоком води з-під коліс), зламане штормом дерево або навіть гірше - зірвані електричні дроти.
2. Будь помітний
Кращий спосіб стати помітним для інших учасників дорожнього руху, автомобіль то чи пішохід, це використання освітлювальних приладів. Випрацюйте звичку вмикати світло під час їзди під дощем навіть удень. Та й самому буде комфортніше керувати, коли дорога стане виразно (у межах, обумовлених погодою) освітленою. До речі, в деяких країнах використання ближнього світла під час дощу обов'язково. Прекрасне правило!
3. Дотримуйся дистанції
Не секрет, що зчіпні властивості шин сильно погіршуються під час руху по мокрій дорозі. Те ж саме стосується і гальмівного шляху: він стає мало не на третину довшим, до того ж через погану видимість реакція водія сповільнюється. Та й не залізеш ти в голову водієві автомобіля попереду: вгадай-но що йому спаде на думку. Щоб не заглиблюватися в розрахунки, радимо просто зняти ногу з акселератора і надалі їхати на трохи більшій відстані від попутного транспорту, ніж зазвичай.
4. Не жени
У дощ безпечніше рухатися, не перевищуючи дозволеної швидкості, а краще взагалі притримати коней. Завжди залишайте запас часу і простору для прийняття вірного рішення. Не забувайте: здатність утримувати машину на залитому водою асфальті прямо залежить від властивостей і стану шин, встановлених на автомобілі. Навіть якщо колеса взуті в якісну дорогу гуму, не забувайте: знос і швидкість руху сильно впливають на здатність шини відводити воду з плями контакту.
5. Пам'ятай про аквапланування
Якщо шини не впоралися з водою в плямі контакту, їзда перетвориться на глісирування. В цьому випадку автомобіль практично не має контакту з асфальтом, а ковзає по воді, втрачаючи керованість. Якщо справи пішли настільки кепсько, не слід робити різких рухів: відпусти газ і плавно працюй кермом у потрібному напрямку. Щойно швидкість впаде, контакт з асфальтом відновиться. Тож попередня порада «не гнати» була невипадковою.
6. Не знаючи броду - не лізь у воду
Водії часом нехтують цим правилом і рухаються залитими водою ділянками один за одним, навіть не підозрюючи з якою глибиною калюж можуть зіткнутися. Між тим, вода, яка потрапила на двигун, може призвести до вельми сумного різновиду технічних проблем: гідроудару. Навіть якщо то такої біди справа не дійде, мотор може вимкнутись через замикання у проводці, після чого у вихлопну трубу потрапить вода. Запустити двигуна знову стане практично нереально. В будь-якому разі, перетворити машину на «потопельника» посеред колись жвавої площі набагато простіше, ніж здається. Висновок - варто об'їздити підозрілі калюжі й затоплені ділянки дороги.
7. Користуйся кондиціонером
Не чекай, поки скло в салоні затягне «туманом» через велику кількість конденсату і зробить неможливим подальше пересування через практично нульову видимість. Вмикай кондиціонер (він сильно сушить повітря) і направляй прохолодний інтенсивний потік з системи вентиляції на лобове скло. Незайвим буде використання спеціальних засобів проти запотівання скла в салоні та «антидощу» зовні - вони не дозволять воді погіршити видимість.
8. Об'їзди ями
Точніше, калюжі, що утворилися в ямах: під ними може ховатися велика яма, розбита вантажною технікою. Чи навіть гірше - відкритий зливний отвір системи каналізації, яка не впоралася з величезним потоком води. А щоб не приймати рішення різко і раптово - краще одразу скинути швидкість і повідомляти про майбутні маневри увімкненням поворотників.
9. Круїз-контроль — «Off»
Ця зручна для далеких поїздок функція під час руху в умовах сильного дощу може зіграти злий жарт. Наприклад, при виникненні ефекту аквапланування електроніка в автомобілях без системи стабілізації та антипробуксовки може намагатися розганяти ведучі колеса й далі, а раптовий перерозподіл крутного моменту легко виведе автомобіль з рівноваги.
10. Аварійки — обачно
Навіть у сильний дощ включати аварійні вогні варто тільки у разі зупинки. Адже інші водії вирішать, що ти зупинився і почнуть здійснювати невиправдані маневри. До речі, зупинятися на дорозі під дощем теж ідея не з кращих: надто небезпечно. Але якщо довелося припаркуватися біля краю проїжджої частини, то тут вже не забудь повідомити про це іншим водіям - вмикай "аварійку".
Ми впевнені, що кожен з вас знайомий з цими елементарними правилами, але навіть така дрібниця як, наприклад, старі потріскані «двірники», здатна зіпсувати всю поїздку. За щітками склоочисника потрібно стежити цілий рік - адже в спекотну погоду гума схильна до впливу ультрафіолету і в потрібний момент «гумка» може розсипатися. А виявити цей сюрприз вже під холодною зливою — задоволення сумнівние.
А ще слід пам'ятати, що вода може стати ворогом і для гальм, - особливо барабанних, відчутно знижуючи їхню ефективність. Це зайвий привід не влітати повним ходом в калюжу (пластикові підкрилки та інші дрібні елементи зовнішнього оздоблення машини цього, до речі, теж страшно не люблять).
Якщо ніякої можливості перечекати дощ у дорозі немає, запам'ятайте: головні вороги безпеки в таких умовах — швидкість і... нерви. Не витримують? Зупиніться і перечекайте дощ на автозаправці чи широкому асфальтованому узбіччі. А як розпогодиться - пройдіть курс контраварійного водіння: досвідчений інструктор навчить справлятися і з кермом, і з нервами.
Коментарі (1)
Со статьей полностью согласен. Тише едешь дальше будешь! Торопятся,кто Виагры объелся и не знает что делать.!!!