Оновлення інформації: за результатами розгляду у Верховній Раді на пленарному засіданні 24.02.2023 законопроєктів, на основі яких мали б бути змінені принципи розмитнення легкових автомобілів, в тому числі і з застосуванням додатка Дія, вони відхилені. Тобто, запровадження подібних інновацій відкладається на невизначений строк. Детальніше про це в окремій статті, доступній за цим посиланням.
Комітет з питань фінансів, податкової та митної політики Верховної Ради на своєму засіданні 2 лютого ухвалив рішення підтримати за основу законопроєкти №7466 та 7468, які стосуються зміни принципів розмитнення автомобілів, повідомив у своєму Telegram каналі народний депутат, заступник голови згаданого Комітету, Ярослав Железняк.
Документи ці були подані до Парламенту Кабінетом Міністрів ще влітку минулого року, і весь цей час були на опрацюванні профільних комітетів та міністерств. Й навіть попри те, що фактично всі отримані висновки від цих структур негативні, все ж документ вирішили виносити на голосування й рекомендувати прийняти у першому читанні.
Нагадаємо, про що ці проєкти. Сертифікацію та експертний огляд автомобілів перед першою реєстрацією пропонують зробити добровільними, ліквідувати збір до Пенсійного фонду за першу реєстрацію, змінити принципи нарахування податків за розмитнення авто. Перевести більшість етапів у дистанційний формат, зокрема за допомогою застосунку Дія. Покроково самостійне розмитнення авто виглядатиме так:
Щодо податків – замість зв’язки «мито+акциз+ПДВ», залежних від оціночної вартості авто, яка діє зараз, запропоновано встановити формулу, яка обчислює суму платежів залежно від типу, віку та об’єму двигуна автомобіля. Ціна машини до уваги не братиметься. Запропонована формула та відповідні коефіцієнти наведені на наступному слайді:
Також можна скористатися нашим калькулятором для попереднього розрахунку суми розмитнення у Дії, якщо в майбутньому це рішення набуде законної сили:
Є певні обмеження, закладені в ці проєкти: запропоновані принципи стосуватимуться лише легкових автомобілів, а діятимуть вони, як повідомив Ярослав Железняк у своєму інтерв’ю Інституту досліджень авторинку, лише до певної дати (поки не визначеної, яка буда встановлена перед другим читанням), як експеримент, за підсумками якого буде вирішуватись доля цієї ініціативи. За словами цього ж нардепа, скоріш за все за основу документ парламентарі розглядатимуть вже у лютому.
Відповідно, певні зміни в документі ще можуть з’явитися, адже така можливість передбачена Регламентом ВР. Тим паче, що тема розмитнення завжди обговорювалася парламентарями досить жваво. Тож не виключено, що навіть якщо ці документи будуть ухвалені у першому читанні, до другого та прийняття в цілому поправок може бути чимало, й доволі істотних.
І не слід забувати, що на всі ці дії потрібен час, який обчислюється в кращому разі місяцями. Тож наразі маємо рішення Комітету, й очікуємо на новини з Парламенту. Можемо робити попередні розрахунки, у скільки обійдеться розмитнення тієї чи іншої автівки за допомогою Дії, й стежимо за наступними новинами. Які, звісно, як тільки з’являться, тут же будуть повідомлені нашим користувачам. А щоб не пропустити чогось важливого – підписуйтесь на зручний канал отримання інформації від AUTO.RIA!
Коментарі (66)
Де логіка? Весь світ покращує умови покупки нових авто, в нас навпаки.
Ну давайте далі купляти нові ланоси
Не тільки авто,а в загальному на Україні не покращують рівень життя людини...а ускладнюють
А що в нас люди багатше стали
Не "на", а В Україні
Ні, давайте везти в країну старе лайно!!!
А весь мир на ланосах ездит ? Это только в Украине обычный человек может позволить себе Ланос в кредит под 40 процентов
Ты даш деньги на новое
10 лет для нормального авто не возраст
Давайте кошти на нове, будем нове везти ! Середню заробітну плату по країні бачили ? Які питання ?
Катаюсь на chrysler eagle vision 1995 года. Многим новым авто до него, его комфорта очень далеко. Есть один правда минус- это запчасти и расход топлива, но такому авто это простить можно.
Мои жигули катают уже четвёртый десяток! По городу просто более осторожен, но тормозов достаточно. Одна проблема без абс.
Зароби. Що, звик щоб все давали? Тоді тобі до "дєдушкі Лєніна"...
Іди працюй попрошайка ! Дайте, зробіть привикли на чужому хрепті їзтити виродки !
Так хто на що заробив те і купує і на вам вказувати що купувати , не всі в шовкових пелюшка зростали , майте повагу до менш заможної людини
Як казав старенький одеський єврей:треба щось міняти
коли в борделі йдуть погано справи міняють повій, а не ліжка місцями міяють.
Коли справи в борделі йдуть кепсько, треба міняти повій, а не переставлять ліжка
Підрахувавши по цьому калькулятору і глянувши на таблицю вікових коефіцієнтів, стає зрозумілим, що розмитнення буде все зменшуватися, і суть в тому що для прикладу розмитнення трьох машин в моїй сім'ї вже є меншим) Тому не розумію обурення більшості коментаторів
Звісно якщо ваше авто коштує під 100 к долларів, які можуть бути претензії. А от для дешевих авто розмитнення дуже суттєво піднімається.
Як може бути меншою Якщо я купую авто 2020р то розмитнення мало би бути 2400$ а стає 3500€ Де менше
Теж порахував вартість розмитнення свого авто, майже вдвічі менше виходить
коли йдуть в євросоюз роблять європейські налоги, ціни на комунальні, тільки не рівень життя і пенсії, до чого тут розтаможка, в чому її логіка? підтримка вітчизняного автопрому? так його нема. може в захисті навколишнього середовища? так у нас на гірших тазах їздить набагато більше. Вся суть в одному - в корупційних схемах - гроші добувають з повітря, з "нічого"
Підзбирайте грошей і купіть щось новіше а не возите лайно 20-річне
Може підкажете де збирати???Де їх хто загубив???
Лайно ви купуєте, а нормальні тачки були випущені до 2005р.
Ви думаєте досить егоїстично, проведіть приблизні підрахунки, включивши середні доходи людей, але звичайних людей, які працюють на заводах, вчителів, медиків, обслуга, тощо; люди збирають на того бу ланоса більше року, бо за нового і не мріють, а у Вас проблема в іномарках 20-х років, що Вам заважає взяти її з салону? Навіщо пригнічуєте простий люд, виражаючи свою особисту думку? В Європі купують машини 2000х років, і вони набагато якісніші за ту ціну, яку пропонує б/у ринок України.
Опять этот 7466 бычий закон южаниной
Якраз це проект від Кабміну
Джип 3,5л мотор - хоч 5 років хоч 15років розмитнення буде 3000$ Купив машину за 3000$ і розмитнив за 3000$. А новий Джип 2021 року, який на ринку 50ооо $ розмитненя буде лише 5000$ все для людей зробили для своїх депутатських (раніше тільки НДС 10ооо $ заплатили б + податки)
По новій формулі як завжди - бідні платять більше ніж коштуе машина, Богаті майже нічого не платять 100ооо$ або 50ооо$ коштуе машина, а платить 5000$ розмитнення
Все логично хочеш новую машину и платиш больше
Тобто при розмитненні немає ніякої різниці чи я розмитнюю х5 3-літровий за 50000 долларів чи Mitsubishi Outlander 3-літровий за 20000 долларів - платимо однаково. Дурка якась. Робін бед - забираю в бідних даю багатим
А яка різниця між Х5 і міциком? В чому там різниця, яка має змінити суму розмитнення. Двигуни однакові, роки також. Кошерність авто хочете оцінити, чи що ще? Так давайте вернемося назад, де оцінювали авто, шкіра чи тряпка, кліма чи просто пічка.
За такою логікою немає різниці що розмитнювати Рено чи ролс ройс? Якщо об'єм і рік будуть однаковими то і вартість розмитнення теж? ????????
В ціні рвзнвця, при чому тут кожна рожа, кажуть різницю цін, тобто дешеве авто стоє в розмитненні як дороге такого ж класу, тобто у кого є гроші тому покуй, а в кого їх мало той повинен платити як той у кого їх багато за гірше авто.
То в нього просто логіки нема, або мізків
Ооооо наконец-то растаможу новый 6-ти литровый Бентли W12 по цене 10 летнего корча пассата , все для народа УРА )))) голодьба нервно курит
Супер молодці так би давно
А що молодці - те що тепер будете платити набагато дорожче по новій формулі?
Я так понимаю этим законом хотят просто добить авторынок
А де можна дізнатись шо то дійсно так і є і цей проект почав рухатись ? Те що бачу це тільки балачки та вдрос теми що б потрендіти та отримати покази "акторів"
хотите новую машину платите больше а то что то у многих новые машинки с америки это надо поправить ! выгребайте старье и хлам !))))))))
окозамилювання 1000 відсотків
Скоріш би прийняли,а то достали і решали митники і усі решта.
потрібен нормальний закон для людей шоб старі машини 300-500і розтаможив
старші машини за 15років взагалі би заборонити ввозити, тоді може і щось би змінилось
Та наобот надо сделать растаможку 300% на старые корчи. Зачем они тут нужны? Нормальную свежую машину можно купить от 10000$. Если у тебя нет денег на такое авто, то и не надо ничего покупать. В случае ДТП с вас же взять потом нечего. Вы же не только на резине и запчастях экономите, так у вас и на страховку денег нет.
Не пиз....ди тут, який розумний.
Для таких як ти потрібно 500%
Це може бути дешевше ніж у Європі, бо там лише ПДВ, 19-21 відсоток від вартості авто. Якщо взяти авто преміум класу до п'яти років то його розмитнення в Україні буде дешевше ніж в Польщі чи Німеччині
Та конечно, х5 в Європі 700-800 розтаможка, нетреба тут ***
Якщо чесно можна було Українцям і без розмитнення заробити плати тільки за поставку на облік один тариф 100-150 € та їзди. Може хтось для нас з вами це і заробить, і вся країна задоволена, решта країн тільки заздрить…
Я не розумію ніхера обурення всіх кометів? Я який хоче купити гольфа 6-го по старому повинен платити за розтаможку 3500$ по новому 2000$, ну нормально ж! Чи що ви хочете?
Плюс если закроется рынок США начнут закрываться разборки. Если не будут разборок новые запчасти станут монополистами и полезут вверх цены. А чинить драчку 20 летнюю будет пёсовем не весело по ценам космическим
Якщо цей закон виключає будь-яку взаємодію з працівниками митниці,брокерами і т.п. то це супер,просто супер. На данному етапі цей закон спрощує розмитнення і прбирає корупційну складову. Це вже добре. Тільки аби до прийняття його не перекроїли
Які розмови про здорожчання. Рахуємо BMW X1 2011 року 2.0 дизель. Зараз виходить трохи більше 4000 євро, по Дії 2000. То де подорожчання? Якщо додати відсутність митників і брокерів то взагалі супер.
Южанина аплодировала когда они не проголосовали за растаможку в Дие
Авжеж аплодувала, це ж скільки митники занесли до кабінетів щоб залишитися біля корита за рахунок "холопів")))
Законопроект не принят, статья не актуальна
Проснувся. А прочитати перший абзац сил не вистачило?
Не зрозуміло, в чому логіка, що старіші авто дешевші в розмитненні? Навпаки ж має бути, оскільки викиди більші. Гібриди, електро- дешевші в розмитненні, але водночас вигідно завозити авто не молодші 8 років. Де логіка??))
Чудова ідея, звичайно так робити через дію,супер !
Гетьманцев, петушара, ни как не уймется.
Законопроект провалили, прошу подписать петицию о повторном рассмотрении
Не розумію логіки актуальності статті за 3 лютого в кінці квітня, - тим більше знаючи чим закінчились ці балачки!