Фахівці Офісу ефективного регулювання BRDO створили онлайн-сервіс, за допомогою якого можна відслідковувати, скільки грошей і в якому регіоні було потрачено на утримання доріг та заходи з підвищення безпеки.
Якщо загальна картина по державі справляє враження надто складної чи вам просто бракує часу на її вивчення — не біда. Сервіс допомагає визначити який внесок у гривнях зроблено саме вами під час купівлі автомобільного палива. Для цього створено спеціальний калькулятор.
Також можна самостійно розрахувати яка частина коштів із кожного літра бензину чи дизпалива, або й газу йде на приведення в рух автомобіля, а яка на акциз, частина з якого буде направлена у Дорожній фонд. Заливши у бак літр бензину, ви автоматично сплачуєте 0,21 євро акцизу. Відтак, з кожного літра 0,16 євро буде перераховано на дороги та безпеку. Далі ці гроші будуть розподілені у наступній пропорції: 35% на місцеві дороги, 60% - на траси державного і міжнародного значення, і ще 5% решти — на заходи з підвищення дорожньої безпеки.
Потрібен приклад? Будь ласка: середньостатистичний легковий автомобіль з витратою пального у заміському циклі 7 л/100 км для поїздки зі Львова до Києва (550 км) необхідно заправити 40 літрами бензину А-95. За пальне водій сплатить загалом близько 1200 грн, а до Дорожнього фонду потрапить 200 гривень.
Щоб дістатись на такому ж авто з Ужгорода до Харкова (1300 км) треба 90 літрів бензину, з яких на дороги та безпеку буде перераховано 450 гривень. Звісно, що власники комерційного транспорту із більшим споживанням палива більш активно наповнюють Дорожній фонд. Натомість, для пішоходів та велосипедистів акцизу «на дороги» не передбачено.
Коментарі (10)
Бензопили,генератори, віброплити, ручні культиватори,бензопомпи вони взагалі ніякого відношенння немають до доріг, то чого заправляючи їх я повинен платити податок??
А власники електромобілів не платять нічого з пального, уявляєте?
Платят платят ))) цены на электричество видели??? С 0,20 грн до 2,20 грн за 4 года правления новой власти! А дальше что??? Уже не знают как людей замучать!
За электричество платят все, и это к дорогам никакого отношения не имеет. А то. что владельцы електромобилей убивают дороги и не участвуют в их ремонте просто "шикарно".
На равне с тем, что они убивают дорогу и не платят есть обратная аналогия. ДВС убивает экологию и ничего не платят.
Сказки не рассказывай, при производстве электроэнергии экологию убивают не меньше, и это еще без учета утилизации аккумуляторных батарей.
В смислі? А електродвигуни еколощію не вбивають? Батарейка як виготовляється? А утилізується як? А електрика на заправці звідки - з ефіру? Так - в одному місці екологія електроавтомобілем не вбивається, а в іншому місці вбивається так аж гай шумить.
из 1200 200 в дорожный фонд, а 1000 на карман, ну тут добавить нечего(((
Ребята судя по нашим дорогам мы все ездим на электро мобилях)))
А Больше не хотите учитывая Состояние дорог Я еду со скорости пешехода Да ещё попадаю на ремонт Ходовик и кузова!И о какой безопасности речь идёт!