У Новий рік – з новим AUTO.RIA!
Новий дизайн – це перше, що ви помітите, коли встановите оновлений застосунок AUTO.RIA для Android або iOS. Проте це – лише початок вашого якісно нового досвіду подорожей авторинком, адже окрім візуальних змін, відбулося чимало функціональних. Дизайн розроблений з урахуванням досвіду та побажань мільйонів користувачів найбільшого автомобільного маркетплейса країни, потрібні розділи, кнопки та інформація розташовані ще зручніше.
Кожна пропозиція про продаж авто з пробігом супроводжується ще більшою кількістю інформації, з’явилася можливість порівняння цін, швидкого перегляду історії автомобіля, миттєвий доступ до розширених перевірок та відгуків автовласників.
Покупці нових автівок можуть обирати з варіантів «на сьогодні» або під замовлення, дізнаватися детальні характеристики потрібних моделей, про їхні комплектації, а також миттєво підбирати (за потреби) умови фінансування та розраховувати суму, потрібну для першої реєстрації новенького автомобіля.
Зрештою, навіщо про це говорити, якщо всі оновлення вже можна побачити, і власноручно переконатися у тому, наскільки вони зручні – завантажуйте застосунок (або оновіть його до останньої версії), і насолоджуйтесь мандрівками українським авторинком!
Активність авторинку
Останній тиждень року, на який ще й припало Різдво, офіційно можна віднести до періоду «давайте, після свят». Зазвичай тоді зменшується активність у більшості бізнесів, звісно, окрім торгівлі, насамперед – продуктами. Трохи збавив темпи й наш вторинний авторинок, що загалом у ці числа грудня спостерігалося й раніше. Зростали раніше під кінець року лише торги новими авто, бо знаходилися підприємства, бухгалтери яких терміново мали освоїти залишкові кошти та трохи відкоригувати баланс з ПДВ. Зовсім скоро, підбиваючи підсумки грудня (та року загалом) ми побачимо, чи повторилися ці спостереження наприкінці 2023-го.
Цінова картина вторинного авторинку
Про основні терміни та принципи, за якими визначаються ті чи інші показники, котрі присутні на слайді у даному розділі, можна дізнатися в однойменному розділі за цим посиланням.
У розрізі тиждень до тижня, як завжди, глобальних змін не відбулося. Звичні плюс-мінус сто «умовних» для кількох з восьми груп. Які все ж дозволяють у режимі реального часу бачити тенденції для кожного окремого підсегмента, які ми постійно досліджуємо, й публікуємо щотижневі звіти цієї роботи.
Отже, у порівнянні до 51 тижня, протягом 52 знизилися середні ціни у трьох групах: електромобілів, імпортованих зі США, та також легковиків з роком випуску від 2015. Зростань не зафіксовано.
Проте зовсім інші числа у колонці «зміна за…» будуть, якщо їх відстежити від самісінького початку цього року. Майже не змінився за 12 місяців цей показник для найстаршої вікової групи нашої «вторинки», легковиків до 2008 р.в. Трохи зросла середня ціна на авто 2009-2014 р.в., і досить відчутно подорожчали умовно-«свіжі» автівки, ті, що з роком випуску не далі 2015 – на цілих 2 тисячі доларів США.
Також зросла середня ціна у групі «свіжопригнаних» з Європи (+$1600) та імпортованих зі США (+$2100). Пояснення подорожчання для цих підсегментів наступне: брак нових авто, а також удвічі (а то й утричі) менші обсяги імпорту призводять до відповідного дефіциту «свіжих» автомобілів, а там де є підвищений попит зазвичай і ціни зростають, що й спостерігаємо за підсумками року. Додало свого і подорожчання доставлення авто зі США.
Натомість електромобілі стали доступніші. Наймасовіший Nissan Leaf зараз можна купити на $800 менше (за найдешевший комплектний автомобіль на ходу), ніж на початку року. Так тому, що зростає пропозиція з ними, а також на ринку стає більше старіших і з більшим пробігом екземплярів цієї моделі.
Загальне зниження середньої ціни для всіх електромобілів склало -$3900 за рік. Ринок наповнюється більш доступними варіантами, ніж це було на початках «електромобілізації», коли більшість виробників починала свій «акумуляторний» шлях з автівок верхнього цінового сегмента. А ще розширюється пропозиція вживаними «електричками», імпортованим із-за кордону, плюс – пільги на розмитнення. Ще один плюс – зростає імпорт електрокарів з Китаю.
Тож якщо ви досі вагалися, чи купувати електромобіль – ось вам відповідь: зараз це зробити вигідніше, ніж рік тому. Щоправда, цей рік ви вже могли заощаджувати на недешевому бензині чи дизпальному, однак ніколи не пізно прийняти рішення доєднатися до спільноти власників електроавтівок.
Які моделі легковиків шукають найчастіше на AUTO.RIA?
Що завгодно могло змінитися на авторинку, зрости чи знизитися на кілька тисяч доларів середні ціни в окремих сегментах, однак вірність українських автомобілістів Volkswagen Passat, Golf, та Skoda Octavia не похитнути нічим. Ці моделі впродовж всього року були лідерами у запитах потенційних покупців, а згодом ставали лідерами у рейтингах фактичних покупок.
Далі список теж не надто змінився – звиклі моделі бізнес-, а подекуди й преміумкласу, на додачу ще й кросовери, між якими скромно розмістився Renault Megane, який насправді купують значно частіше, ніж ним теоретично цікавляться. Натомість торги дорогими легковиками йдуть не так хвацько, адже як не крути – хоч подобаються вони всім, безлімітних бюджетів не буває. Цілком ймовірно, що й наступного року українці будуть цікавитися приблизно таким же набором моделей, а купуватимуть більш доступні варіанти.
Найдорожчі авто, продані цього тижня на AUTO.RIA
Усі чотири автівки, котрі потрапили на слайд з найдорожчими, мають поточний рік випуску – 2023, а також всі вони належать до групи кросоверів (а деякі й позашляховиків). Класичний Land Rover Range Rover п’ятого покоління (як на фото) можна придбати зараз за ціною від близько $120 000, а «верх» цін знаходиться ближче відмітки 300 тисяч «умовних» за нові машини. Подібні ціни і на версію Sport цього преміального позашляховика 2022 модельного року.
Porsche Cayenne у версії Coupe з’явився на ринку порівняно недавно, у 2019 році, і, як завжди, з низкою варіантів: S, E-Hybrid, GTS та Turbo. Запити продавців на цей купе-кросовер починаються з $82 000. BMW X5 – найпопулярніший в Україні легковик сімейства SUV, не виключено що й наймасовіший у парку, адже на ринку він з’явився серед перших представників цього сімейства, ще у 1999 році. Екземпляри першого покоління цього «баварця» можна придбати навіть за $6000, а за модель 2023 року (подібну, як на слайді) доведеться викласти не менше $73500.
Що чекає вас та ваше авто у 2024?
Цілий рік ми разом із вами вивчали ринкову статистику, намагались виявити різні тенденції, вгадували смаки покупців та обговорювали законодавчі нововведення. А ще – допомагали мільйонам українських автомобілістів купувати перевірені автомобілі, а їхнім автівкам – знаходити нових власників. Тепер же час трохи розважитися, тому запрошуємо відвідати таємний розділ на AUTO.RIA, де кожен зможе отримати передбачення, підготовлене спеціально для нього. Тисніть на секретну кнопку!
Прокоментуйте першим