В настоящее время широкое применение легких и прочных углеволоконных композитов невозможно по причине сложности их производства. Детали из углеволокна выпекают в автоклавах из карбоновой ткани - весьма длительный процесс, к тому же слабо поддающийся автоматизации. Суть исследования специалистов Ford и DowAksa состоит в создании радикально новых производственных процессов, которые позволили бы снизить затраты и достичнь промышленных объемов изготовления. Выгоды от использования композитных материалов в транспорте очевидны - низкий вес при высокой прочности, долговечность и значительное снижение расхода топлива.
Новосозданный альянс станет частью нового Института прогрессивных композитных материалов при правительстве США.
Прокоментуйте першим