Якщо раніше автомобілі SEAT були вибором покупців, які бажали симпатичнішого «Фольксвагена», то після появи Cupra марка звикає до нової ролі. Тепер цей бренд називають «вхідним квитком» до концерну, а отже, іспанцям доведеться приділяти більше уваги доступним моделям, таким як Ibiza та Arona. Нещодавно обидва компакти пережили планове оновлення, проанонсоване колишнім очільником SEAT Вейном Гріфітсом ще торік. І хоч машини мають з’явитися у продажу тільки наступного року, основні зміни вже відомі.
Судячи з опублікованих фотографій, рестайлінг виявився доволі масштабним. Зміни здебільшого сконцентровані на передній частині, де можна помітити нову оптику, бампер і капот. По суті, єдине, що лишилося від моделі 2021 року, — це крила і лобове скло. Фари тепер повністю світлодіодні, з новим малюнком денних ходових вогнів і сучаснішим начинням.
Оновлений SEAT Ibiza
У салоні змін вже не так багато. Серед, що впадає в око, можна виокремити нове оздоблення сидінь і дверних карт, декоративні вставки на вентиляційних дефлекторах, спортивні сидіння в FR і 15-ватну бездротову зарядку з вбудованим охолодженням. Мультимедійну систему також оновили, але, окрім наявності нової конфігурації з 6 динаміками на 300 Вт, про неї поки нічого не відомо.
Оновлений SEAT Arona
Електричних версій для Ibiza та Arona поки не заявлено. Базовим двигуном після рестайлінгу залишився літровий MPI на 80 к.с., що працює з п’ятиступеневою «механікою». Як альтернативу можна обрати турботрійки з сімейства TSI на 95 або 115 к.с., причому останній мотор доступний із «роботом». А тим, хто хоче потужнішу версію, запропонують 150-сильний півторалітровий TSI, який працюватиме виключно з DSG. Гібридів поки немає, але їх іспанці обіцяють додати до лінійки трохи згодом.
У країнах Західної Європи оновлені Ibiza та Arona мають з’явитися в січні наступного року. Втім, на деяких ринках виробник вже навіть встиг оприлюднити ціни — і там вони трохи виросли, що не надто узгоджується з розмовами про доступність і нове позиціювання.
Прокоментуйте першим