Компанія Hyundai не боїться експериментувати з дизайном власних автомобілів. Правильність такого підходу була підтверджена актуальним поколінням Tucson. У європейських країнах кросовер придбали 150 803 власники: це другий результат у сегменті кросоверів (краще впорався лише компактніший Volkswagen T-Roc), тим часом як в Україні "Тусан" увійшов до п'ятірки лідерів ринку протягом далеко не найуспішнішого для індустрії 2022 року! Втім, корейці не мають намірів зупинятись на досягнутому результаті та вже готують рестайлінговий паркетник.
Нещодавно Мережею почали ширитись свіжі фотографії оновленого Tucson: оновлений кросовер "підловили" на дорожніх випробуваннях. Попри те, що автомобіль щільно прикритий “камуфляжною” накидкою, навіть крізь неї можна помітити, що зміни зовнішності мають бути істотними. Через невеликі прорізи у маскуванні видно, що внаслідок рестайлінгу паркетник отримає нові ДХВ. Замість трикутників, які використовуються зараз, на передній частині з'являться вертикальні світлодіодні вогні, — на кшталт оновленого Palisade.
Крізь мішкувате маскування задня частина кросовера проглядається набагато гірше. Точні зміни поки оцінити важко, однак, судячи з фотографії збоку з увімкненими ліхтарями, кросовер отримає плавнішу оптику з малюнком, що нагадує півмісяці. Що ж до салону, то у Hyundai суворо зберігають його таємницю. З огляду на серйозну модернізацію ззовні, ймовірність змін в інтер'єрі висока, але як показали свіжі прем'єри цього бренду, на революцію очікувати поки не варто.
Питання розвитку силових установок теж "не розкрите" - втім, актуальна версія автомобіля може запропонувати дуже широкий асортимент двигунів. Корейцям залишилось додати до лінійки хіба що електричну модифікацію Tucson, однак раніше вже було сказано, що актуальна генерація паркетника такої версії не матиме. Замість неї клієнтам пропонують обирати або недоступний поки в Україні підзарядний гібрид PHEV з електричним запасом ходу в межах 50 км, або, як у нашому разі, 230-сильний самозарядний Tucson HEV.
Прокоментуйте першим