1 нових Мотоциклів Spark SP 300T-3 в Україні

SPARK SP300T-3 – це поєднання потужності, швидкості та інноваційного дизайну. Цей туристичний мотоцикл забезпечує чудову маневреність і точне керування завдяки легкій конструкції та продуманій аеродинаміці. Кожна деталь продумана для максимального комфорту та безпеки на дорозі. Двигун: Оснащений надійним 4-тактним бензиновим двигуном Zongshen об’ємом 278 см? з антивібраційним балансувальним валом. Він видає 25 к.с. при 8500 об/хв, а карбюратор із дросельною заслінкою забезпечує стабільне подавання пального. Комбінована система охолодження (повітряно-олійна) допомагає підтримувати оптимальну температуру навіть під час високих навантажень. Комфорт і керованість: Мотоцикл оснащений 6-ступеневою механічною КПП і має два варіанти запуску: за допомогою ключа запалювання або кік-стартера. Максимальна швидкість – 125 км/год, що робить його чудовим вибором для любителів швидкої їзди. Підвіска та ходова частина: Передня підвіска – перевернута телескопічна вилка забезпечує стійкість при русі та м’яке проходження нерівностей. Задня підвіска – маятниковий моноамортизатор, що налаштовується під різні умови експлуатації. Така конфігурація підвіски робить мотоцикл зручним як для міських поїздок, так і для динамічного стилю їзди. Двигун, тип Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, з верхнім розташуванням клапанів TYX300 Число тактів 4-х тактний Система живлення двигуна Карбюратор Об'єм двигуна 278 куб. см. Максимальна потужність 25 к.с. / 8500 об. хв. Система запалювання Електронне СDI Система запуску двигуна Електростартер та кік-стартер Система охолодження Повітряно-оливне Трансмісія Коробка передач 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні (1-N-2-3-4-5-6) Головна передача Ланцюг Ходова частина Колісна база, мм 1400 Підвіска задня Маятникова з моноамортизатором Підвіска передня Телескопічна вилка перевернутого типу Розмір задніх шин 140/70-17 Розмір передніх шин 110/80-17 Гальмівна система Задні гальма Дисковий, гідравлічний Передні гальма Дисковий, гідравлічний Розміри та вага Суха маса, кг 147 Заправний обсяг масла в двигуні, л. 1 Середня витрата палива, л/100км 3.4 Довжина, мм 2070 Ширина, мм 900 Висота, мм 1360 Висота по сідлу, мм 780 Об'єм паливного бака, л 14 Вантажопідйомність, кг 150

Тип мотоцикла Позашляховий (ендуро) універсальний Робочий об'єм двигуна, см3 249 Максимальна швидкість, км/год 110 Кількість місць Двомісний Вантажопідйомність, кг 150 Об'єм паливного бака, л. 13 Номінальна витрата палива, л/100 км 2,9 Висота по сидінню водія, мм 870 Колісна база, мм 1415 Конструкційна маса, кг 130

Kayo T4 300сс Задня підвіска Моноамортизатор Передня підвіска Телескопічна вилка перевернутого типу з набором регулювань Ступінь стиску 9.29:1 Місткість бака 10 л Вага 112 кг Висота посадкового місця 920 мм. Двигун ZS174MN-5A, 1-циліндр, 4-х тактний, 4-х клапанний, з балансувальним валом Дорожній просвіт 316 мм Заднє гальмо Дискове, гідравлічне Задні шини 110/90-18 Колісна база 1425 мм Кубатура 300 Рекомендоване максимальне навантаження 150 кг Охолодження Повітряне Переднє гальмо Дискове, гідравлічне Передні шини 80/100-21 Потужність 24 к.с. / 7500 об/хв. Робочий об'єм 271 см. куб. Тип мотоцикла Ендуро/крос Трансмісія 6-ступінчаста, механічна Розміри у зібраному вигляді, мм (ДШВ) 2087/808/1235 Система живлення Карбюратор

XR 150 - новий представник легендарної лінійки позашляхових мотоциклів Honda. XR 150 замінює добре перевірений і випробуваний XR 125, пропонуючи абсолютно новий, більший, вдосконалений двигун. Два роки гарантії, без обмеження пробігу

Офіційний дилер HONDA в м. Харків- "Альфа Моторз". XR150- простий та надійний мотоцикл від HONDA.В наявності. Доступні кольори ( в наявності або під замовлення): червоний, білий, чорний

Доступний до замовлення в трьох кольорах. В основі моделі – 4-тактний 184-кубовий одноциліндровий двигун OHC з повітряним охолодженням, забезпечує потужність 15 к.с. (11,1 кВт) та крутний момент 15,7 Нм, працює в парі з 5-ступінчастою МКПП. Двигун надійний, невибагливий та простий в експлуатації, але при цьому технологічний, наприклад, оснащений блоком електронного керування та інжекторним живленням PGM-FI. Байк призначений для вирішення широкого спектра завдань, переважно, утилітарного значення, але при цьому здатний розважити та любителя лісових прихватів. Мотоцикл постачається на спицях “ендурного розміру”: вузьке 21 переднє (2.75) і 18 заднє (90/100), гума зачеписта позашляхова. Зручне сидіння для двох. Електричний запуск входить до стандартної комплектації для зручності та комфорту, а також резервний кік-старт. Витривала АКБ у пріоритеті живить електроніку, так що старт буде легким як з кнопки, так і з кіка. У цьому байку можна бути впевненим навіть у найжорсткіших умовах експлуатації. Ще у цього мотоцикла 2 підніжки!

Объем двигателя, куб. см.: 249 Мощность, л.с.: 24,5 Достигается при об. в мин.: 9500 Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 21,5 / 6500 Система охлаждения: Воздушно-масляное

ОФІЦІЙНИЙ ДИЛЕР ТОВ " АЛЬФА МОТОРЗ" м.ХАРКІВ

Мотоцикл RIDER Dukati V4 400 - це стильний і потужний байк, створений для тих, хто прагне динаміки та комфорту в кожній поїздці. Його сучасний двигун забезпечує вражаючу віддачу та плавний розгін, роблячи кожну поїздку захоплюючою та маневреною як у місті, так і на трасі. Двигун: 2-циліндровий, 4-тактний з баланс валом Охолодження: рідинне Робочий об'єм: 400 см3 Система подачі палива: інжектор Максимальна потужність: 30 л. / 8500 об/хв Об'єм паливного бака: 13 л КПП: 6-ступінчаста, механічна Тип зчеплення: багатодискове, в масляній ванні Система запалювання: CDI Система пуску: електростартер Гальмо переднє: дискове, гідравлічне Гальмо заднє: дискове, гідравлічне Колесо переднє: 110/70-17 Колесо заднє: 150/70-17 Колісна база: 1345 мм Довжина: 2000 мм Ширина: 800 мм Висота: 1100 мм Висота сидіння: 800 мм

До оновленої комплектації входить: - кріплення під багажну систему з пасажирською спинкою; - кронштейн утримувача для телефону; - USB роз'єм Грунтуючись на відгуках власників Dominar, Bajaj випустила в 2019 році оновлений Dominar 400. У результаті він отримав невеликі косметичні зміни, нову передню підвіску, оновлену панель приладів, а також незначні зміни в двигуні призвели до збільшення потужності майже на 5 к.с.Тип двигателя: Четырехтактный Объем, см3: 400 Система пуска: Электрическая Система питания: Инжектор Мощность, л.с.: 40 Bhp @ 8000 rpm Крутящий момент, Нм при об/мин: 35 Nm @ 6500 rpm Объем топливного бака: 13 л Трансмісія: Механічна Привід: Ланцюг Гальмівна система Передні гальма: 320 мм, ABS, подвійний диск Задні гальма: 230 мм, ABS, подвійний диск Шини Передні шини: 110/70-17 Задні шини: 150/60-17 Розміри / Місткість Довжина, мм: 2156 Ширина, мм: 863 Висота.мм: 1243 База,мм: 1453 Споряджена маса, кг: 192

Двигун ZT184MP 348 см. куб. Тип двигуна одноциліндровий, 4-тактний, DOHC, 4-клапанний, рідинне охолодження Діаметр та хід поршня 84,5 х 62,0 мм Ступінь стиску 12,3:1 Паливна система інжектор EFI (BOSCH) Трансмісія ланцюгова (520 HX), КПП - механічна, 6 ступінчаста Холостий хід 1650 ± 100 об/хв Номінальна потужність 29 кВт/39,5л. при 9500 об/хв Максимальний момент, що крутить, 32,8 Nm при 7500 об/хв Тип палива А95 і вище Система запалення електронні. безключовий доступ

Для тих, хто шукає ідеальний спортивний мотоцикл, якому властива не тільки функциональність, а й вміння потішити власника, 300L - достойний вибір. Він пишається рисами позашляховика, що там усім подобаються, наприклад, низьке сидіння й пряма позиція водія. У моделі також використовується антиблокувальна система ABS і встановлена нова цифрова приладова панель з тахометом і покажчиком рівня палива. В моделі 2025 року Оновлена ліврея, LCD дисплей, Можлива поява ABS на передньому колесі. Кольори: BLACK, ROSS WHITE, FIGHTING RED;?

Офіційний дилер HONDA у м. Харків ТОВ " Альфа Моторз"

ТОВ " Альфа Моторз" м. Харків Офіційний дилер

Двигун - Рядний 2 - циліндровий, 4 - тактний, з рідинним охолодженням, DОНC Об’єм - 471 смЗ Діаметр циліндра х Хід поршня - 67 x 66,8мм Максимальна потужність - 48 к.с. при 8600 об/хв. Максимальний крутний момент - 43 Нм при 6500 об/хв. Об'єм моторного мастила - 3.2 л Об'єм паливного бака -17.7 л Витрата пального - 3,6 л / 100 км Ступінь стиску - 10.7 : 1 Стартер - Електричний Трансмісія - МКПП: 6-ступенева Кінцева передача Ланцюгова Рама - Сталева ромбовидна Передня підвіска - Телескопічна вилка, діаметр пір'я 41 мм Задня підвіска - Prolink. Сталевий маятник амортизатору з 5положеннями Переднє гальмо - Диск 310 мм. З двопоршневим супортом Заднє гальмо - 240 мм з однодисковим супортом Передня шина - 110/80R19M Задня шина - 160/60R17M/C Габарити (Д х Ш х В) - 2156 х 831 х 1412 mm Колісна база - 1445 mm Висота по сідлу - 810 mm Дорожній просвіт - 170 mm Споряджена маса - 197 kg

Нова модель Honda Rebel проста і брутально, виконана в мінімалістському дизайні, де кожна деталь має значення. Основні якості Rebel полягають в комфортній посадці на низьке сидіння, надійності і продуктивності двигуна, а також дивної легкості управління цим мотоциклом.

Honda CMX 500 Rebel , офіційний дилер ТОВ " Альфа Моторз"

Офіційний дилер ТОВ " Альфа Моторз" м. Харків

SUZUKI GSX-8S !!! ВИКОНУЄМО ДОСТАВКУ МОТОЦИКЛА ПО ВСІЙ ТЕРИТОРРІЇ УКРАЇНИ !!! Мотоцикл SUZUKI GSX-8S в наявності в Офіційному дилерському центрі ДП " Автотрейдінг-Одеса" на 6 км. Овідіопольської дороги. Новий еталон міського мотоцикла. Ідеальний баланс потужності, керованості та точності реакції гарантує повний контроль мотоцикла для райдера.

ВИКОНУЄМО ДОСТАВКУ МОТОЦИКЛА ПО ВСІЙ ТЕРИТОРІЇ УКРАЇНИ !!! Мотоцикл SUZUKI V-STROM 650 в наявності в Офіційному дилерському центрі ДП " Автотрейдінг-Одеса" на 6 км. Овідіопольської дороги. Незалежно від ваших намірів V-Strom 650/XT виправдає всі ваші очікування. Якою б вимогливою не була ваша пригода, V-Strom 650/XT ідеально підійде вам. Він може дарувати захоплення або просто тихо робити свою роботу. V-Strom 650/XT — справжній шедевр.

Мотоцикл 2025 року під замовлення,CB650R оснащена системою E-Clutch, яка автоматично включає передачу при запуску мотоцикла в нейтральному положенню. Достатньо просто нажати на ричаг перемикання передач і передача включається плавно, забезпечуючи комфортну поїздку. CB650R реагує на натискання педалі газу, пропонуючи як енергійне, так і плавне прискорення. Привикання до точного управління дроссельною заслонкою і E-Clutch може зайняти деякий час, але швидше гонщики обнаружат, щоб впевнено маневрувати по міських вулицях без необхідності використовувати зчеплення.