Всі пропозиції Audi R8 Наступне авто Audi R8 →

Новий Audi R8 5.2i Performance S-tronic (610 к.с) Quattro Basis 2020

Новий Audi R8 5.2i Performance S-tronic (610 к.с) Quattro Basis 2020

Гарантія до 4 років Розстрочка до 3 років під 0% Під замовлення • 10 днів
285 899 $ 7 986 158 грн 239 999 €
Дивитись вартість першої реєстрації
  • Ціна актуальна на 9 квітня
  • Під замовлення до 10 днів із автосалону Київ
Гарантія до 4 років Розстрочка до 3 років під 0% Під замовлення • 10 днів
Купе 2 дверей 2 місць
Двигун
5.2 л (610 к.с 448.5 кВт) Бензин
Запас ходу
54 км
Коробка передач
Автомат
Привід
Повний привід
Витрата пального, 100 км
20 л 9 л 13.1 л
Покоління
2-е поколение (рестайлинг)
Колір кузова
Зелений
Доступні кольори
Коментар автосалону
Audi R8 Coupe V10 performance quattro 2020р
Новий автомобіль
рестайлінг
Більш детальну інформацію дізнавайтеся по телефону
Будемо раді вам відповісти
  • Інтер'єр

    Обшивка керма
    Шкіряна
    Обшивка сидінь
    Шкіра
    Матеріали салону
    Оздоблення AlcantaraШкіра з тканиною
    Інше
    Підлокітник
  • Екстер'єр

    Диски
    Ковані алюмінієві
    Шини
    R21
    Тоноване скло
    Задні бокові
    Передні фари
    МатричніАдаптивні
    Інше
    ЛюкМолдинги
  • Комфорт

    Електросклопідйомники
    Передні
    Підігрів сидінь
    Передні
    Інше
    Клімат-контрольПідсвічуванняПеремикачі передач на кермі
    Електрообладнання
    Бортовий комп'ютер
    Коректор фарКруїз-контрольЕлектропривід багажникаДатчик світлаРежими рухуПідігрів кермаПам'ять сидіньОбігрів двірників Датчик дощуКнопка запуску двигунаEлектропривод сидіньЦифрова панель приладівStart/StopОмивач фар
  • Безпека

    Система курсової стійкості
    ESP
    Airbag (подушки безпеки)
    БоковіПасажираФронтальні
    Системи сповіщень
    Датчик тиску в шинах
    СигналізаціяКамера заднього видуПарктронік
    Системи безпеки
    AHBEBDHSABrakeAssistTSRTRCVSWLDATPWSABSDACHACFOWEBSBASEPBAHS
  • Гарантія

    Гарантійний період, міс
    48
    Гарантійний пробіг, км
    120 000
Дивитись повні технічні всі характеристики →

Зв'язатися з салоном VIPCAR

(063) ххх хх хх показати
з 10:00 до 18:00 • отдел продаж
(067) ххх хх хх показати
з 10:00 до 18:00 • отдел продаж

Відгуки про Audi R8

5 з 5
Artem | 10 червня 2018
Дизайн автомобиля выше всяких похвал. Это именно тот дизайн, который заставляет любоваться каждым изгибом. Нет резких линий 2017 года, все гармонично и плавно. Однозначно новые R8 испортили по дизайну как и всю остальную линейку авто. Динамика просто сумасшедшая. 3 секунды до сотни дают массу эмоций и перегрузки при старте у неподготовленных девушек. Дорожный просвет - это главный минус в плане практичности, но лечится выворотом колес при спуске и никаких проблем не возникает. На трассе это наоборот, однозначный плюс - устойчивость, маневренность и повышенная управляемость как на картинге) Качество материалов конечно же отменное - кожа, карбон, алькантара. Дизайн в салоне очень современный и спортивный - сразу понимаешь что это болид Формулы 1 для города. Коробка передач быстрая, особенно хорошо сливается с пилотом в М режиме и умелом использовании подрулевых лепестков. Багажника хватает на 2 больших сумки из магазина и в салоне за ковшами также много места (для сумок или рюкзака). В салоне просторно, при моем росте в 187 см - очень комфортно водить и садится в авто (в отличии от BMW i8, к примеру). Расход топлива по трассе минимальный (7-8 л по бортовому), в городе если включать спорт режим и давить педаль в пол, то 30-50 литров будет очень легко)) Обслуживание не дорогое, если это просто замена масла и фильтров. А вот уже заменить колодки - это минимум 300 евро ну и т.д. по нарастающей. Зато за правильное и своевременно ТО, Вы уверены в своем автомобиле, его надежной управляемости и долговечности. Шумоизоляция начинает страдать на 310-330 км/час. Слева в заглушке (конструктивная особенность возле сайдблэйда) образовывается свист, который отвлекает от нормального полета. В целом ракетой очень доволен.
5 з 5
Chad | 3 травня 2017
Я думаю что компания Audi не нуждается в представлении ведь именно она выпустила это произведение искусства.Эта машина определенно стоит своих денег. Она обладает очень мощным и агрессивным двигателем и имеет около 20-21 литров на сотню, имеет отличную звукоизоляцию и обладает уровнем комфорта в салоне premium класса.Однако есть и свои минусы у данного авто. Во-первых это достаточно дорогое удовольствие (сама цена, расход топлива, очень дорогая страховка). Во-вторых, если вы будите её использовать в крупных мегаполисах, то вы не сможете реализовать её гоночный потенциал. Также это очень капризная машина в плане топлива (лучше не экономить).Мне очень нравиться эта машина. Она идеально подходит для обеспеченного человека, который готов заплатить за быструю, надежную, красивую и безопасную машину. Одной фразой - надо брать! Лучший вариант для начинающих водителей дорогих машин. Дороговизна во всех планах.
4.75 з 5
Pysh | 22 жовтня 2016
4.2 420 ат полный приводУдалось мне однажды прокатиться на этом шикарном автомобиле в Месике, Канкун. Местные предприниматели приобрели пару десятков спортивных автомобилей и дают всем желающим прокатится. Естественно не бесплатно, но самоудовлетворение я всё таки получил. Почему R8? Он был доступен, другие были дороже. В списке был Nissan GTR, но толи он был на ремонте, толи катался где то, не удалось) Это было в начале 2014 года.Буду немного краток, поскольку владение автомобилем подразумевало агрессивное управление с постоянным втапливанием акселератора и оттормаживанием на короткой дистанции.Заезд подразумевал под собой несколько кругов, помоему 5, на первом фото виден край трассы, до края примерно 400-500 метров, самая длинная прямая так же видна на фото. В общем то её нет, все прямые - короткие )Перейду к самому отзыву об авто: Белый, маленький, но шустрый, он конечно всецело хорош. Например на самой длинной дистанции начиная примерно с 5 кмч (на первом фото) до конца прямой - конечная скорость прерывалась примерно на отметке 130 кмч. Мне показалось, что в данном авто просто не чувствуется ни ускорение, ни скорость. Я периодически пытался бросить авто в занос, но у меня ничего не вышло естественно потому, что была включена ESP, да и сам тест-драйв этого не разрешал. На пассажирском сиденье расположился инструктор, который периодически подсказывал с какой скоростью входить в поворот, где тормозить и набирать скорость, было весело если честно. Что я успел заметить - так это то, что дсг(робот) всё-таки на нём тупил, нажимаю тапку в пол, а он думает секунду-полторы и только тогда едет, не очень как то. Я конечно особо не экспериментировал с отжигом, поскольку авто не был застрахован и любое повреждение мне пришлось бы оплатить, если бы оно случилось. Но пытался входить в повороты пошустрее )Очень рекомендую прокатится всем, кто любит спортивные авто, если такая возможность будет у Вас при путешествиях или в нашей стране.Удачи на дорогах! Быстрый, роскошный Дорогой, дсг, не застрахован )

З цим авто також переглядають

AMG S 63 AT (612 л.с.) 4Matic+
321 638 $
Turbo S (761 л.с.)
238 357 $
Competition 4.4 Steptronic (625 л.с.) xDrive
238 249 $

Оцініть повноту інформації

Наскільки вичерпна була надана інформація

Ваші персональні дані будуть оброблені та захищені згідно до Політики конфіденційності.

Дякуємо!

Завдяки Вашим відгукам ми стаємо кращими!


Оберіть модель нового авто Audi

  1. Нові Audi A4 1
  2. Нові Audi A6 5
  3. Нові Audi A8 2
  4. Нові Audi e-tron 4
  5. Нові Audi e-tron Sportback 2
  6. Нові Audi Q3 1
  7. Нові Audi Q5 7
  8. Нові Audi Q7 8
  9. Нові Audi Q8 7
  10. Нові Audi R8 4
  11. Нові Audi RS Q8 11
  12. Нові Audi RS6 1
  13. Нові Audi RS7 2
  14. Нові Audi S6 1
  15. Нові Audi S8 3
  16. Нові Audi SQ7 3
  17. Нові Audi SQ8 3
(063) 818 10 05 (067) 619 63 74
16 видів перевірок