Harley-Davidson FLSTF Fat Boy 1993 | Evolution 1340 | 15 852 км Продам Harley-Davidson FLSTF Fat Boy 1993 року. Класичний Fat Boy першого покоління з рідним двигуном Evolution 1340. Мотоцикл повністю технічно справний та готовий до експлуатації. Пробіг — 15 852 км. Мотоцикл привезений зі США. Я другий власник в Україні. Двигун рідний. Перед продажем мотоцикл пройшов повне технічне обслуговування, встановлений новий акумулятор. На даний момент вкладень по технічній частині не потребує. Рідне заводське двоколірне фарбування — червоний/білий. Багато хромованих елементів. На мотоциклі встановлені оригінальні аксесуари Harley-Davidson Genuine Motor Accessories, у тому числі елементи Willie G Skull Collection. Встановлене інше кермо, рідне кермо збережене та передається разом із мотоциклом. В США мотоцикл мав незначне фронтальне ДТП. Не приховую — інформація відкрита. Після відновлення мотоцикл повністю справний. По кузову та технічній частині стан хороший. З вікових моментів є локальні прояви корозії на окремих хромованих деталях — на фото видно. Для мотоцикла 1993 року стан дуже достойний. Основне: * Harley-Davidson FLSTF Fat Boy; * 1993 рік; * рідний Evolution 1340; * об’єм за техпаспортом — 1337 см³; * пробіг — 15 852 км; * заводське фарбування; * повне ТО; * новий акумулятор; * оригінальні аксесуари Harley-Davidson; * рідне кермо в комплекті; * документи в порядку, мотоцикл зареєстрований в Україні; * повністю готовий до сезону. Мотоцикл продається не через технічні проблеми. Перевірка при огляді — без проблем. Аргументований торг можливий біля мотоцикла.
Мотоцикл Днепр11 в гарному стані,по мотоциклу дуже багато чого робилося , поршньова під ВАЗ кільця, циліндри підрізані під 95 бензин ,угітарці стоять сальніки тому тиск оливи гарний навіть на гарячу, по ходовій задні амортизатори ВАЗ у вилці пружини від Иж , у рульовій колонці конусні підшипники, маятник теж на підшипниках, КПП 4прискорена , у редукторі 9 пара,лед світло . Мотоцикл їздив одіночкою з витратою палива 5-5.5 літрів . Всі запитання по телефону .
Хороший, обслужений стан, По мото 500 км по тому замінено сальники клапанів притирка клапанів,головки промивка карбів все відрегульовано, настроєно та калібровано, замінені тормозні колодки,масло фільтра та антифриз,свічки резина в гарному стані) в одних руках більше 10 років,
Продам мотоцикл Дніпро - 11.Був у гаражному зберіганні.Всі детелі оригінальні.По проводці все в порядку.Бажано замінити задній міст.З документами все в порядку.Пробіг 100 % оригінальний.Привід задній каляска не ведуча.Потрібний акумулятор.Рідний колір. Працює задня передача.в подарок 2 вихлупні труби + вітрове скло. Дзвонити або писати реальним покупцям!
Легендарний Мотоцикл в чудовому стані.документи офіційні. Задня шина пройшла 1000 км. Ланцюг та зірочки 150 км. По електриці все працює. АКБ новий. Дуже рідко використовую тому продаю. Продаж тільки з переоформленням. Телефонуйте, відповім на всі питання.
Продам Дніпро-11, мотоцикл у робочому стані, на ходу. По технічній частині працює добре. Встановлено: електронне запалювання Совек; карбюратори PZ30. Деталі — у приватні повідомлення.
Продам Suzuki GSF 400 Bandit - Легендарний, динамічний і надійний стріт. Весь в оригіналі. Рік випуску: 1993 Об’єм двигуна: 398 см³ Потужність: 59 к.с. Пробіг: 14.000 Тип двигуна: Рядний, 4-циліндровий, рідинного охолодження Технічний стан: Нові гальмівні колодки Brembo, гальма обслужені, гальмує як вкопаний. Двигун і КПП: Працюють рівно, передачі включаються чітко, без вильотів. Ланцюг і зірки у відмінному стані / вилка обслужена, замінено мастило та антифриз Абсолютно нова гума Michelin Road 6 (пробіг близько 200 км) Документи: повністю готові до переоформлення. Витрата пального: близько 5,5 л на 100 км Мотоцикл робився для себе, грошей на обслуговування не шкодували, повністю готовий до сезону, сів і поїхав. З таким пробігом в Укр аналогів немає.
Suzuki RF400R 1993 - рідкісна червона японська класика 90-х Продам Suzuki RF400R 1993 - рідкісний японський спорт-турист з епохи справжніх 4-циліндрових 400-к. Оригінальний червоний колір, фірмові бічні зябра в стилі Ferrari Testarossa, повністю відомий дизайн 90-х. Наживо мотоцикл виглядає дуже ефектно і точно виділяється серед звичайних CBR, ZZR та Bandit. Мотоцикл був експортований з Японії до Англії у повністю оригінальному стані. В Англії практично не експлуатувався: близько 8 років простояв у сухому сухому гаражі під покривалом. Після цього потрапив до першого власника в Україні, де був повністю обслужений для себе, а не продаж. По обслуговуванню зроблено все важливе: повністю обслужені карбюратори, замінені ремкомплекти, жиклери та прокладки, обслуговано паливний кран бака, карбюратори точно відкалібровані та налаштовані на стенді. Замінено масло Motul, фільтри, встановлений фірмовий акумулятор, стоїть гума Michelin. Гальмівна система обслужена, рідини замінені. Оригінальна передня оптика затягнута бронеплівкою. Вихлопна система повністю в оригінальному заводському варіанті без безглуздого тюнінгу, прямотоків і переробок. Мотоцикл зберіг свій справжній заводський вигляд, характер та звук. Двигун - рядна 4-циліндрова Suzuki 398 см³, водяне охолодження, 6-ступінчаста коробка. Відчуття RF400R близький до старшої RF600R: різниця в розгоні до 100 км/год між ними близько 1 секунди. При цьому 400 набагато економічніші. Витрата за даними для RF400: економічний режим 60 км/год – близько 3,5 л/100 км, траса – близько 5,5 л/100 км. За нинішніх цін на паливо це відмінний варіант: отримуєте зовнішній вигляд, звук та емоції справжнього японського спортбайка 90-х при мінімальній витраті та розумних витратах. Мотоцикл робився для себе як техніка вихідного дня, для душі та ностальгії. Продавати спочатку не планувалося. Хотілося б, щоб він потрапив до рук такого ж люблячого і розуміючого власника, який ставитиметься до нього з повагою і любов'ю до нестаріючої японської класик
Вітаю.Мотоцикл був повністю розібраний до голої рами,і підготовлений для себе з відповідними замінами запчастин.Проїхав десь 50 км,іде обкатка.Нижня головка шатуна ідеальна,мотоцикл з масляним радіатором.Замінений поршень,направляюча ланцюга грм,повністю зроблена головка,встановлені металокерамічні сідла клапанів,нові сальники клапанів,нова іридієва свічка Denso,нова діафрагма прискорювального насоса карбюратора,новий гольчатий клапан,замінено масло(motul 10w) в передній вилці,сальники і пильники,нові гофри,ремонт заднього амортизатора(встановлено новий сальник,заміна масла),новий ланцюг і зірки jt,прошприцований задній маятник і прогресія,нові гальмівні колодки,перешите сидіння,світлодіодна лампочка в фарі,руль Renthal,тюнінговий вихлоп,випускні коліна 32мм(є стандартні з нержавійки).Пробіг 6 тис миль.Двигун працює тихо.Інші деталі по телефону.Невеликий торг..
Мотоцикл ИЖ ПЛАНЕТА 7-108. Мотоцикл після повного відновлення. Двигун був капітально відреставрований-циліндр розтрачений до 2-го ремонту,поршень сучасний але з хороших(не китайський.Колінчатий вал придбаний на ринку,теж запаси радянських часів.Картер відправлявся на завод,всі посадочні місця під підшипники були розточені,завтулені та підігнані з необхідними допусками під підшипники,площини теж фрезирувалися з дотриманням необхідних умов,після чого двигун акуратно зібраний на герметику victor reinz,всі підшипники звичайно нові,є фото процесу зборки двигуна. Карбюратор новий К-68. Замість контактів встановлено електронне запалювання фірми Vape з заміною катушки запалювання. Всі підшипники в колесах нові,переважно FAG,сальники в колесах нові. Маятник перероблено на підшипники,в маятнику встановлено 14 маленьких підшипників. Вилка повністю перебрана,стакани пофарбовані порошковою фарбою,нові сальники,спеціальне масло для мото-вилок. Передні гальма працездатні,повністю реставрований супорт,пофарбований порошковою фарбою,встановлено новий поршень фірми Frenkit,новий ремкомплект резинових ущільнень,нові колодки. ГТЦ(машинка) нова від іншого мото. Щеплення перероблено на гідравлічне,машинка нова,робочий циліндр від Daewoo lanos. Абсолютно всі деталі в полімерному покритті (порошкова фарба),окрім дрібниць типу гайки маятника,натягувачі ланцюга і тому подібні дрібні деталі. Фара і задній ліхтар від Java,оригінальні,повороти сучасні. Є багато знімків процесу відновлення,все описане вище можу підкріпити знімками. Документи є,всі номери співпадають.Звязку з власником немає тож скоріше за все не переоформлюється але можливо щось зміниться. Є відео роботи мотоцикла.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?