AUTO.RIA – Автоновини України та світу. Огляди автомобілів, автопрому

від 02 червня 2023

Бажаю здоров’я!
Хоч надворі вже буяють перші дні літа, багато хто з українців почувається пригнічено. Ми спробували трохи відновити рівновагу, взявши на тест-драйв беззаперечно неординарний французький седан DS 9 у багатій комплектації Opera. І знаєте що — це допомогло! На жаль, машину довелося повернути імпортеру, однак сьогодні ми поділимось із вами власними враженнями та мирним присмаком «красивого життя».

Якщо ж вир французького шарму не буде вам до вподоби, погляньте на свіжу генерацію Honda CR-V чи на цікавий рестайлінг практичного MG HS, дізнайтесь скільки гривень коштуватиме у нас корейський Hyundai Palisade та прицініться до популярних в Україні відносно недорогих нових кросоверів або перевірених часом і милями седанів, імпортованих зі Сполучених Штатів. Упевнений, буде цікаво.

Слава Україні!
Шеф-редактор AUTO.RIA Юрій Боднарчук

Політика виробників щодо формування модельних рядів на різних ринках зазвичай істотно відрізняється — і марка MG, яка повернулася до України з новим імпортером навесні 2021 року, не стала виключенням. Наприклад, у нас найдорожчою моделлю бренду є новий електричний MG Marvel R, який щойно побував на випробуваннях AUTO.RIA (наші враження від тест-драйву оприлюднимо незабаром). Тим часом на багатьох ринках Європи лінійку автомобілів MG очолює кросовер HS — і днями він пережив свій перший рестайлінг.

Перші фото «живого» автомобіля, що потрапили до наших рук, свідчать про істотну зміну його зовнішності. Вочевидь, у лондонському центрі дизайну MG недарма їдять свій хліб: стиль оновленого HS став сучаснішим та «злішим». Передню частину переробили нанівець: з’явились інші світлодіодні фари з матовими ходовими вогнями, решітка радіатора змінила форму, стала більшою, отримала агресивний зворотний нахил і втратила масивні хромовані «слізники», які на машинах актуальної генерації поєднують її зі світлотехнікою.

Така трансформація істотно вплинула й на форму переднього бампера: він став дуже рельєфним і втратив тонкий поперечний елемент, який поєднував модулі протитуманних фар. Тепер вузькі вертикальні протитуманки ховатимуться у вигнутих чорних «іклах» обабіч трапеції нижнього повітрозабірника з вбудованими в нього датчиками системи напівавтономного водіння MG Pilot і «губою», вкритою металізованим «сатином».

Читати докладніше