Самий економічний і доступний байк у світі! (чудовий варіант для починаючих байкерів). Китайський завод ZONGSHEN, це державний завод, який випускає техніку достойної якості за доступну ціну. Мені цей мот порекомендували купити спеціалісти в 2014 році, на заміну мопеду, купив (2й власник), і не пожалкував. За ввесь час у нього не виникло жодних проблем з двигуном! На ньому хоч і написано Zongshen, але спеціалісти вказують, що це хондівський 4-тактний двигун (125м3), лінію виготовлення якого викупив Zongshen. Споживає бензин А92, А95, десь 2,5л/100 км, бак 13л на 500км пробігу. Відео роботи пришлю в лічку. Мот дуже зручний для їзди. Мяка підвіска, широке сидіння і зручна посадка, не втомлюють навіть при їзді на дальняк, не даремно він має назву "круізер". Він має 5 передач. У документах, написано, що це техніка "для неторопливої і комфортної їзди". Воно так і є, тому "льоччикам" це точно не підійде, оскільки кайф їзди на ньому - це 60-75 км/ч, коли нічого не верещить, а тихенько їде. Щодо експлуатації: Їздив на ньому з 2014-2021р. Тільки мінялось масло, цеп, звьозди, резина, акб. В ДТП не був. З осені 2021 до 07.04.2024 простояв у неоплювальному приміщенні, що природньо викликало поржавіння вихлопоної труби. Проте завівся з лапки без проблем, після такого простою в майже три роки! Наразі через покупку електромобіля потреба в моцику відпала, тому віддам у хороші руки за розумну ціну. Навмисно виставив у такому вигляді, як є, без вимивання,тюнінга і прикрас, бо знаю що новий господар під себе все буде робить (наводить красоту). Головне що, ходова в порядку. А оскільки мот потребує покрасу або заміни глушника (новий коштує 1200грн), а також перетяжки сидіння (в продажі є недорогий самоклеючий кожзам), роблю загальну знижку в 100$! Отже сімсот мінус сто доларів дорівнює $600.
