Самый экономичный и доступный байк в мире! (прекрасный вариант для начинающих байкеров). Китайский завод ZONGSHEN это государственный завод, который выпускает технику достойного качества за доступную цену. Мне этот мот порекомендовали купить специалисты в 2014 году, взамен мопеда, купил (2й владелец), и не пожалел. За все время у него не возникло никаких проблем с двигателем! На нем хоть и написано Zongshen, но специалисты указывают, что это хондивский 4-тактный двигатель (125м3), линию изготовления которого выкупил Zongshen. Потребляет бензин А92, А95, где-то 2,5л/100км, бак 13л на 500км пробега. Видео работы пришлю в счет. Мот очень удобен для езды. Мягкая подвеска, широкое сиденье и удобная посадка, не утомляют даже при езде на дальняк, не зря он называется "круизер". Он имеет пять передач. В документах написано, что это техника "для неспешной и комфортной езды". Оно так и есть, поэтому "льчикам" это точно не подойдет, поскольку кайф езды на нем – это 60-75 км/ч, когда ничего не визжит, а тихонько едет. Относительно эксплуатации: Ездил на нем с 2014-2021гг. Только менялось масло, цепь, звёзды, резина, акб. В ДТП не было. С осени 2021 по 07.04.2024 простоял в неоплевочном помещении, что естественно вызвало заржавление выхлопной трубы. Однако завелся с кавычки без проблем, после такого простоя почти в три года! Сейчас из-за покупки электромобиля потребность в мочике отпала, поэтому отдам в хорошие руки по разумной цене. Намеренно выставил в таком виде, как есть, без вымывания, тюнинга и украшений, ибо знаю, что новый хозяин под себя все будет делать (наводит красоту). Главное что, ходовая в порядке. А поскольку мот нуждается в украшении или замене глушителя (новый стоит 1200грн), а также перетяжки сиденья (в продаже есть недорогой самоклеящийся кожзам), делаю общую скидку в 100$! Следовательно, семьсот минус сто долларов равен $600.
