4 оголошень про продаж Subaru Impreza 2.50 л

• 115 тис. км
• Київ ( від )
• Бензин, 2.5 л.
• Ручна / Механіка

480 сил постійних. Друге прошивання 570, і так само плюс дві бойових (і третя грунт-зима). Строкер 2.9 Турбіна престижіо Форсунки id 1050сс Підрамники Болтовий каркас (знімається і авто робиться міським) Два комплекти стійок Літо Cusco фултапи з виносними бачками. Зима сток врх сти Гальма AP Racing пробіг 1000 км (5 етапів) колодки нові в запас (кількість ?) Гідравлічний ручник motamec Два комплекти коліс зима-літо r18 Wolk Racing Штатні колеса (кількість не пам'ятаємо) Кузовне розширення. Радіатор Mihimoto Комплектуючі з омологацією І так далі Налаштування і робиться останні п'ять років в Італії на акме мотоспорт. Автомобіль в Італії біля Cremona circuit, готовий на трек протягом тижня. Так само і повернутися на Україну. Дорожче на обмін. ...

• 100 тис. км
• Кропивницький (Кіровоград) ( від )
• Газ пропан-бутан / Бензин, 2.5 л.
• Ручна / Механіка

...

• 194 тис. км
• Дніпро (Дніпропетровськ) ( від )
• Бензин, 2.5 л.
• Ручна / Механіка

автомобіль у хорошому технічному стані крім пошкоджень по кузову, геометрія не порушена за більш детальною інформацією по телефону. Просьба со словами заберу за 6000 не звонить ...

• 50 тис. км
• Дніпро (Дніпропетровськ) ( від )
• Бензин, 2.5 л.
• Ручна / Механіка

Subaru Impreza WRX Доработки коснулись полностью всего автомобиля. Внешне автомобиль был укомплектован карбоновым капотом и багажником Seibon, карбоновые накладки на зеркала и на стойки дверей и гребень на крыше, карбоновый спойлер крышки багажника и спойлер над задним стеклом стояли фирмы Kakumei, этой же фирмы были установлены пороги и накладка заднего бампера, передний бампер был модернизирован под большой кулер, и установлена на бампер так называемая накладка переднего бампера (Губа), оптика перед и зад была фирмы Morett, и колесные 17 дюймовые диски Kosei. Что касается интерьера были перетянуты сиденья перфорированной кожей, потолок и стойки дверей были перетянуты черной алькантарой, установлено головное устройство двух диновый Pioner, полностью новая акустика,  усилитель, дополнительные приборы Defi и АЕМ как нельзя лучше разместились на торпеде автомобиля. Что касается подвески то были заменены штатные амортизаторы на Kayaba AGX, установлены распорки кузова и 4-х точечный подрамник Kakumei. Тормозную систему сразу заменили на более производительную фирмы Tarox, спереди был установлен полный 10-ти поршневой кит, а сзади заменили диски и шланги. Коробку передач оставили 5-ти ступку, но пришлось полностью ее усилить и заменить валы и передаточные числа, сцепление тоже подлежала замене и было заменено на керамическое Exedy, короткоходная кулиса Kartboy. По двигателю заменили шатуны Manley I-beams, поршня CP кованые, вкладыши Cosworth Race, турбину Greddy  GT35R, поставили фронтальные интеркулер Kakumei, впуск HKS и полный 3-х дюймовый выпуск Greddy, ремень ГРМ – PE, топливный насос Wallbro 255, форсунки PE 850 FC, топливный регулятор Sard, топливная рейка, силиконовые патрубки Samco, установили бло-оф, бустконтроллер — Apexi AVCR, и прошивка блока управления UTEC. В автомобиль дополнительно вложено 55000$ ...