- 36 тис. км
- Київ
- Електро
- Автомат
Він же Xindayang Icaro, Greengo Icaro, ZhuDou D1, ZD D1, Zotye E20. Вироблено в Китаї для Італійського ринку. Авто ідеальне для міста. Паркування будь де. Ідеальне авто для повсякденного використання. Батарея LiFePO4 !!! (24 комірки по 150 А/г). Це надійна батарея із великим ресурсом. Електроніка проста як двері. Максимальна швидкість 85 км/г. Лише повільна зарядка на 2 Квт (10А). Перші 7т. км. були в каршерішгі в Мілані, що дуже вплинуло на кузов та пластик в салоні. Все є на фото. Можна мене вважати першим власником в Україні. За 22 місяці користування вже проїхав 29 т. км. без жодних проблем. В наявності літня та зимова гума в дуже доброму стані. В 22гому році зроблена антикорозійна обробка, багажник на дах, двостороння сигналізація з центральним замком. Кондиціонер штатний працює, але не довго. Заправка по паспорту не дала результатів. Можливо треба погратися з об'ємом фреона. Запас ходу дуже різниться в залежності від стилю їзди. Мій особистий рекорд 125 км. по Києву, але це дуже повільно та не цікаво, але можливо. Якщо влітку їздити зі швидкістю до 65-70 км/г то вистачить на 100 км. Взимку приблизно 80 км. якщо встановити автономку. Стосовно запасних частин, то той невеликий перелік що потрібно було замінити на 4х таких авто із сумарним пробігом під 150 т. км, було знайдено як запчастини Cheryy QQ, Geely LC та навіть Honda Civic 89р. Більше інформації про це авто є лише на італійському форумі. Введіть у гугл "greengo icaro forum" Продаж лише з переоформленням. Нічого окрім продажу не цікавить. З продажем авто не поспішаю – великих знижок не просіть. Відповім на всі питання тут, по телефону чи в телеграмі.
