4 оголошення про продаж Renault Twizy Z.E.
Пропозиції про продаж Renault Twizy Z.E.


Дуже емоційний автомобіль, який не залишає байдужим ні водія, ні оточуючих. Завжди є місце де припаркувати авто. Реальний запас ходу 50-60км. Заряджається від звичайної розетки за 4години.

Ракета!

Пропоную до вашої уваги унікальний електромобіль, який подарує вам незабутні емоції та приверне увагу оточуючих. Автомобіль має два місця та здатний проїхати від 60 до 80 кілометрів на одному заряді. Це чудовий вибір для міських поїздок та економії коштів на паливі.

13 000 $
Авто пригнане із Швейцарії 14.10.25р. Пробіг підтверджено сервісною книгою та офіційним дилером Рено. Двигун та коробка працюють добре. Салон чистий. Більше інформації по телефону. Дзвоніть домовимося.

Авто варте уваги ,продаж від власника,в рідній фарбі,всі стікла рідні,екологія на місті,самий вміняємий двигун 1.9, щеплення з корзиною замінено на 200 000.ГРМ з роликами і помпою 10000 назад,масло проїхало1200,страхівка до березня 2027р.машина заводиться в любу погоду навіть після тримісячної паузи зимою -20 клему не знімав, двигун працює рівно ніякої зайвої вібрації,по ходові без стуків там все перебрано чеки в бардачку,їде бодро нікуди не тягне по автобаму легко розганяв до 150 на обгонах ніяких проблем готовий до перевірки.детальна інформаціяя за телефоном.

****РОЗМИТНЕННИЙ ТА СЕРТИФІКОВАНИЙ РЕЄСТРЦІЯ ОДРАЗУ НА КЛІЄНТА**** Свіжопригнаний з Німеччини !! Пропоную Вашій увазі Renault Megane III з найнадійнішим двигуном К9К 1.5 DCI на 110 к.с. В парі з 6 ступеневого КПП, Ви отримаєте відмінну динаміку та приємний розхід палива Кузов авто в РІДНІЙ ФАРБІ! Оригінальний та підтверджений пробіг!! Авто у відмінному стані! Всі підтвердження на пробіг надаємо! - РІДНА ФАРБА! - Сервісна книга! - Всі вікна рідні - Двох зонний клімат-контроль - Круїз-контроль - Bluetooth, USB, AUX, CD - Електро складання дзеркал - Датчик світла - Сенсор дощу - Утримання в полосі - Автоматичне дальнє світло - Підігрів сидінь - Передній та задній парктронік - Оригінальні 16 диски

Авто у чудовому стані, працює все, вкладень не потребує,всі питання по телефону,чекаю на пропозиції та перегляди

5 300 $
Продам електричний вантажний автомобіль, доглянутий, проведені були профілактичні роботи по кузову від корозії, встановлена магнітола , підігрів сидінь, працююче та рідне дизельне вебасто. Бережна та мінімальна експлуатація містом Перевірка на будь-якому СТО. Продаж у звʼязку з розширенням обʼєму та потреб перевезення.

Автомобіль повністю відповідає опису. Пройдене ТО.Два ключі, дві зарядки , два комплекти резини. Автомобіль знаходиться Львів вулиця Зелена 251. Electrofix.

Пропоную Вашій увазі надійного і економічного Красеня. Авто на добрій Комплектації. Кондиціонер працює, газ працює, в автомобілі все працює без нарікань! Їде і перемикає приємно і тихо, нічого не стучить не гуркоче. Гума у доброму стані, має 2 ключі! Авто Не фарбоване! Кузов у дуже доброму стані. Можливий огляд на будь-якому Вашому СТО. Телефонуйте, питайте, надам максимально розгорнуті відповіді!

-Стани Дійсно Ідеального Автомобіля -Не Бит Не Крашен -Максимальна Комплектація -Безключовий Доступ -Кнопка START-STOP -Кондиціонер -Повний Ел Пакет -Автомобіль Обслужений До Дрібниць -Вкладення Не Потребує Абсолютно -Готовий до будь-яких перевірок -Гаражне зберігання -Кузов Оцинкований -Без Іржі та Корозії -Бережна Експлуатація, У Сім'ї Не Куртящий -Автомобіль Справді М'який, Комфортний, Сімейний, І Найголовніше Дуже Економний -Експлуатація з 2006р -Можливий Обмін На Авто Дешевше -Реальному Покупцю Реальний Торг

6 000 $
Продам свій сімейний Renault Megane II, надійний та економний автомобіль на кожен день, який виручав і на дальні поїздки, і повсякденні. Двигун 1.6 бензин MPi (K4M) — простий мотор, без турбіни, легко обслуговується та добре підходить під ГБО. Працює рівно, тихо, без сторонніх шумів. Коробка передач — механічна. Авто комфортне та практичне: кондиціонер / клімат-контроль, круїз -контроль, електросклопідйомники, електродзеркала з підігрівом, підсилювач керма, датчик дощу, датчик світла, підігрів передніх сидінь, подушки безпеки, місткий багажник та зручний салон. Кузов у хорошому стані, салон доглянутий. Машина приємна в керуванні, м’яка підвіска, недорога в обслуговуванні та економна по витраті палива. Чудовий варіант як перше авто або для щоденної їзди містом і трасою. Є інформація, коли що обслуговувалось( мінялось) Авто варте вашої уваги. Можливо оформлення в ДІЯ. Торг біля капота.

Свіжопригнаний Розмитнений Сертифікований Рідна фарба Стан нового Авто Вкладень не потребує Готівкова і безготівкова оплата ДОСТАВКА АВТО У ВАШЕ МІСТО ВСІ ПИТАННЯ ПО ТЕЛЕФОНУ

Автомобіль повністю відповідає опису, пройдене ТО, дві зарядки . Сама повна комплектація. Автомобіль знаходиться Львів вулиця Зелена 251.

Готовий самоскид, без пробігу по Україні Гарячая цена

Тільки пригнаний із Німеччини!!! Пробіг оригінал 211тис. Цілий не крашений Повністю обслугований , вкладень не потребує! Гарна комплектація Кондиціонер СЛІПИ зони в зеркалах Навігація Старт стоп Круїз Парктроник Розрахунок можливо безготівковий з ПДВ !!!

Свіжопригнаний, щойно розмитнений - в ідеальному стані MAXI база !!! - 10 паллет Нова резина Жодного підкрасу - все в рідній фарбі !

Авто в дуже гарному стані . Робилося для себе . Продаю по особистим причинам. Якщо є питання - телефонуйте

ПОВНІСТЬЮ ВЕСЬ В РІДНІЙ ФАРБІ!!! ТИТАНОВІ ДОРОГІ ДИСКИ фірми RONAL-З ЛІТНЬОЮ ГУМОЮ,І КОМПЛЕКТ КОЛІС НА ЗИМНЬОЇ ГУМІ. 2 КЛЮЧА. ПОВНИЙ ПРИВІД !!!! РОСХІД ПАЛИВА 5-6 літрів.ФАРКОП. КОНДІЦІОНЕР ПРАЦЮЕ,ДВИГУН ,Коробка ХОДОВА В ІДЕАЛІ. Вчора 24 .03.20226 поставили нову оригінальну кулісу. РЕАЛЬНИЙ РОСХІД ДИЗЕЛЯ -6.5 літрів. Заправка на Окко. ГАРНИЙ ВАРІАНТ ПО КЛАСНІЙ ЦІНІ. . Торг невеликий біля капота. Продаж з переоформленням.Можливий обмін,на обмін ціна 13000.Наша адреса М.Одеса Вул Довга 1а МОЖЛИВО ПРИДБАТИ МАШИНУ В ЛІЗІНГ НА ГАРНИХ ДЛЯ ВАС УМОВАХ-навіть з негарною кредитною історією,з першим внеском 25-30%.

ОРИГІНАЛЬНИЙ ГРУЗ-ПАС!!! Тільки пригнаний з Німеччини!!! Рідний пробіг!!! Стан ІДЕАЛЬНИЙ!!! Детальніше по телефону.

Перший власник в Україні,огляд в Борисполі,жирна комплектація.10.02.25 замінено ремені,ролики,помпу,антифриз на офіційному сервісі Renault.Авто на новій літній гумі.На обмін 18000.Розглядаю обмін на позашляховик.

8 999 $
ВЕСЬ В РІДНІЙ ФАРБІ!!!!! РЕНО МЕГАН СПОРТ!! Не путайте з обичним меганом. Версія GT line- посилена підвіска,Спортивні сидіння ,Заводській спорт обвіс. На 17 дюймових дисках. Всі СТІКЛА з лобовим рідні. 2 ключа.ПОВНА СЕРВІСНА ІСТОРІЯ МАШИНИ З НОВЬЯ І ДО ЦИХ ПІР. МАШИНА В СУПЕР ІДЕАЛЬНОМУ СТАНІ.Нова гума ханкук 25 року,ПОМІНЕНИЙ ГРМ,НОВЕ СЧЕПЛЕННЯ,Клімат Заправлений, новий АКБ,нові форсунки,помпа,мастила в двигуні і коробці і багато чого ще. ТОРМОЗНІ ДИСКИ І КОЛОДКИ. ВКЛАДЕНО ДУЖЕ БАГАТО ГРОШЕЙ . Все що я описав -е в сервісках. Коробка 6 ступенева. ПО МАШИНІ НЕМАЕ НІЯКИХ КАПІТАЛОВКЛАДЕНЬ ВЗАГАЛІ-можем їхати на любе ваше сто. КРУТЕЗНА ОПТИКА . Навігація,БЕЗКЛЮЧОВИЙ ДОСТУП,КЛІМАТ КОНТРОЛЬ,РОЗПІЗНАВАННЯ ЗНАКІВ,ПОВНИЙ ЕЛЕКТРО ПАКЕТ,БЛЮТУЗ,ПРЕМІАЛЬНА МУЗИКА,МУЛЬТИКЕРМО і ще багато інших корисних речей. Наша адреса м.Одеса,вул Довга 1а МОЖЛИВИЙ ОБМІН TRADE IN Можливо придбати цей автомобіль в ЛІЗІНГ НА ДУЖЕ ГАРНИХ УМОВАХ з першим внеском 25%,І НЕ ЗВАЖАЮЧИ на вашу кредитну історію.

Доброго дня шановна спільнота. До вашої уваги автомобіль з атмосферним двигуном 1,6 л, в поєднані з надійною автоматичною коробкою передач (гідро трансформатор). Машинка не залежно від року виробництва в доволі адекватному стані. Нова резина ( зима),заміна вентиляційних гальмівних дисків, гальмівні колодки в круг. Газ поставлений та вписаний три місяці назад. Грм , масла та фільтра також замінили. По техніці начебто зауваження немає. По кузову не значні царапини, на капоті чуть підірвало лак. Все обговоримо на місці. В цілому авто вартує уваги. Досить доречно підійде для подорожей та пересування по місту. Більше інформації за телефоном!!!
З Renault Twizy Z.E. також шукають
Відгуки Renault Twizy Z.E.
- На электромобилях я катался и в детстве, на аттракционе автодром))Где управление просто до безобразия, одна педаль и задний ход выполняемый путём переворачивания руля на 180 градусов.И вот мне довелось проехать на уже взрослом электромобиле, устройство которого не очень-то сильно отличается от тех машинок. Итак знакомьтесь, француз Рено Твизи.По виду эдакое яйцо на четырёх колёсах. Размеры меньше меньшего, длина 2,34 метра, а ширина просто смешные 1.2 метра)). При этом машинка двухместная, но это в теории. На практике сиденья расположены тандемом, т. е. друг за другом и тот кто сидит сзади, ноги высовывает вперёд, как бы обхватывает ими водителя. Мягко говоря не удобно, плюс места ну очень мало, разве что для ребёнка, но и его жалко туда всовывать.Двери открываются-закрываются по принципу гильотины.Причём когда я подошёл к машине не мог понять, а как её вообще открыть, оказалось нужно засунуть руку внутрь и открыть за ручку, расположенную с внутренней стороны двери. Вот она такая маленькая и неказистая.Имейте в виду, стекол здесь нет, так что доступ к этой ручке есть всегда. Но при открывании нужно иметь мало-мальскую сноровку, дёргаете за ручку, тянете дверь вверх, она ещё и подпружиненная и быстро вытаскиваете руку, иначе гильотина рубанёт вашу руку о стойку лобового стекла. Ну руку конечно не сломаете, но неприятно прищемить можно. Как Вы понимаете, Твизик на ключ/замок не закрывается, в отсутствии стекол это просто теряет смысл. Ну вот мы и за рулём.Приборная панель загруженностью не напрягает.На фотке в правой части видна замочная скважина, это не зажигание, оно на привычном месте под рулевой колонкой, а закрываемый на ключ перчаточный ящик, должно же здесь быть хоть что-то запирающееся!А это под щитком спрятался ручник.Стандартный педальный узел как у автомобиля с автоматомА Здесь аварийка, стандартный рычажок включения световых приборов и управление коробкой-автоматом, если можно так выразиться. Дело в том, что никакой коробки тут нет.Есть электродвигатель, одноступенчатый редуктор, который приводит в действие задние колёса. А кнопками на панели Вы просто переполюсовываете подачу электричества на двигатель. Включаете "D" и всё, жмите педаль и едете вперёд. "R" соответственно назад.Как только останавливаетесь, секунд через десять он начинает пикать, чтобы Вы переключили в нейтраль, немного напрягает на светофорах. Слева ещё один бардачок, не запираемый.Когда включаете зажигание, конечно мотор не заводится, только на щитке приборов пиктограмма показывает уровень заряда батарей.Поначалу, когда я впервые поехал, немного побаивался малой ширины, устойчив ли Твизи? Но быстро осознаёшь что машинка довольно твёрдо стоит на ногах. Причём твёрдо в прямом и переносном смыслах. То есть подвеска как таковая тут конечно есть.Сделано всё прям по взрослому, но её работа мягко говоря восторгов не вызывает. Она жёсткая, на кочках она будет Вас долбить с удовольствием. Пока гонишь по хорошему покрытию, всё ок, но стоит появится кочкам, как Вас начинает нещадно трясти и подкидывать. Причём сиденье также не способствует комфорту, оно полиуретановое и жестковатое. Стоит по кочкам прохватить чуть быстрее, как вас начинает немного подкидывать и сиденье так и норовит вам поддать под зад и по спине. Не представляю, что будет, если посадить сзади пассажира, для него это по моему будет просто пытка((. Плюс если тёплая погода, Вы быстро начинаете потеть, ведь Вы сидите фактически на полиэтилене ((.По паспорту машинка может разогнаться до 80 км в час, но я вылез на хорошую дорогу и на свежем аккумуляторе разогнал её до 85. Машинка на удивление шла устойчиво и ощущения что она сейчас улетит в кювет не было. То есть жесткая подвеска на хорошем покрытии хорошо держит машину на дороге, которая почти не кренится в поворотах. И электродвигатель, и аккумуляторы расположены под сиденьями, а значит центр тяжести весьма низок. Про шумоизоляцию, как Вы понимаете, писать нечего, а вот про шум издаваемой Твизом стоит. Он воет. Причём как мне показалось, больше воет не электродвигатель, а тот редуктор. То есть на скорости за 60 это уже просто какофония из завываний ветра и трансмиссии. Пешеходы то ли увидев, то ли услышав останавливаются, чтобы на Вас поглазеть и ты думаешь, они просто смотрят на смешную машинку или на этот странный источник завывания.Так как здесь аккумулятор, то на щитке, как я писал, отражается уровень его зарядки. Но в движении Вы можете наблюдать как он разряжается или наоборот заряжается.Здесь видно, что машина под тягой и горизонтальная стрелка в верхней части экрана показывает относительный уровень расхода электроэнергии.А здесь машина едет накатом с горки и видно в левом углу, как стрелка как бы заливает электроэнергию в батарейку. Под скоростью отражается примерный путь, который Вы можете проехать на текущем заряде. Производитель обещает около 100 километров при спокойной езде и около 50 при энергичной.Заряжается Твизи от стандартной электросети напряжением в 220 вольт, а штекер спрятан под таким маленьким капотом)).Рядом с ним горловина для омывайки и всё. Как Вы понимаете здесь нет ни уровня масла, ни антифриза и даже нет уровня тормозной жидкости! Когда я первый раз нажал на тормоз, чуток испугался, машина плохо тормозила, просто педаль тормоза тугая и её надо хорошенько давить, усилителя тормозов нет, как и гидроусилителя руля. Всё в живую, только хардкор!В общем машина проста как три копейки, спартанец до мозга костей. Такое впечатление что тут никогда и ничего не сломается, просто нечему. И вот тут я вам расскажу о главном. О цене Твиза...Сравните, если я брал на несколько дней в аренду новенький Рено Клио, добротная машина с навигатором, кондеем и прочими благами цивилизации, то в день, в не сезон я отдавал 10 евро. За эти же 10 евро мне дали Твизик на... один час!!! За день просят 50.Я не поленился порыскал в интернете, а сколько это чудо стоит в Европе. За самый простой почти 7 тысяч евро. И это БЕЗ АККУМУЛЯТОРОВ, которые необходимо брать в аренду ещё за 45-50 евро в месяц. Но и это ещё не всё, за эти деньги Вы получите Твизи с моторчиком в 5 лошадок, который разгоняется лишь до 45 км/ч. И в этой самой простой комплектации не будет... дверей!! Да-да, наличие дверей это платная опция, которая стоит около 600 евро.Тот Твизи что был у меня, оснащён мотором в 13 лошадок и был с дверьми! Прямо блин топ комплектация. В общем я извините в шоке от таких цен на этот супер-пупер простецкий электромобильчик, в котором фактически ничего нет. Я понимаю арендные конторы, которые на курортах его сдают почасово и имеют с него прибыль. Конечно если Вы турист, наверняка будет интересно взять его в аренду, не торопясь покататься часик-другой по окрестностям отеля или по набережной. Но он же позиционируется на западе и как повседневный городской автомобиль для поездок на работу... Каково это осенью или зимой? Нет, никак не вижу его в таком качестве, да ещё и за такие деньги.
Інші сервіси
- Всі марки машин
- Перевірка авто
- Технічні характеристики Renault Twizy Z.E.
- Автосалони Renault
- Нові Renault
- Renault Twizy Z.E. після ДТП
- Renault Twizy Z.E. з-за кордону
- Фото Renault Twizy Z.E.
- Відгуки про Renault Twizy Z.E.
- Новини Renault Twizy Z.E.
- Середня ціна на Renault Twizy Z.E.
- Рено у кредит
- Рено в лізинг
- Trade in авто з пробігом
- Пригон авто
- Renault Twizy Z.E. на виплату
Популярні авто для порівняння

Renault Twizy

Renault Twizy

Renault Twizy

Renault Duster

Renault Twizy

Renault Clio
