У рідному вигляді - це Geon GSMT-006. Тобто турер для дальняков китайський - збільшені підвіски, карбюратор, дискові гальма, бак на 28 литроффф! Перероблявся під себе - посилена рама, отриманий з І-Бея і встановлений правильний двигун - хондовская воздушка Honda CMX-250. Споряджена вага (кг)179, потужність 17, 5 л. с. Ну і тематичний обвіс - рамки під кофри знімні, приборка з допами, музика з сигналка і т. д. Моп готувався до дальнім одиночним подорожей по Україні - запас ходу під 800 км, пильовики на вилку, знімні рамки під кофри, задній пластиковий кофр на 60 літрів, посилена рама, захист двигла, захист рук і т. д. Смішний витрата бензину гріє душу, але необхідність дальняков для 2 осіб змушує замінити моп на більш важкий :( В 'навантаження' - старий рідний двигун на 300 кубиків з коробкою. Більше фото за запитом. бажаний ОБМІН Міняю на щось більш кубатурное . Віддам по генералке, господар в Дніпрі (чи видати довiрку вiд господаря)
Продам мото в доброму стані.
Продам свій мотоцикл. 700км тому робив велике ТО: Перед: Перебрана вилка, нові супорта з колодками, нова резина спереду. Двигун: нове щєплення, регулювались клапана, регулювались та синхронились карби, замінений стоковий кулєр охолодження на 2 більш потужних. Новий акумулятор. Заміна всіх ридин, в т.ч. охолодження, тормозна. Пробіг: 18200км. З мінусів: мот падав (скользив) -помятий бак. Планував ставити двигун 500сс, і міняти бак, тому цей просто пошпаклював та залив фарбою, новий бак коштує 5000грн. З плюсів: це, мабуть, найбільший мотоцикл у бюджеті до 2000$ - чудово підійде райдерам зростом понад 180см. Довга база - комфортно почуває себе як у місті так і на трасі. Двигун 350сс / 2 циліндри / 28л.с. - рівномірна тяга на всьому діапазоні обертів - дуже комфортно для їзди по місту. Потужності та місця хватає для двох навіть у подорож. В нагрузку: металевий багажник, тримач для телефону з зарядкою та вітрове скло Продаж з переоформленням через дію. Причина продажу - виїхав закордон
