- 400 тис. км
- Чернігів
- Газ пропан-бутан / Бензин, 3.6 л.
- Ручна / Механіка
Продаётся Audi quattro V8 D11 Двигатель V8 3.6 РТ+5-ст.мкпп. Пожалуйста не путать с Audi 100/200,визуально похожи но это совсем другая машина. Выпущено было 21564 экземпляров из которых 1594 с механической коробкой передач. Много сделано по ремонту и обслуживанию,здесь нет возможности всё описать из-за ограничения по количеству символов. Раньше было много планов и амбиций,поэтому делал всё качественно для себя: Замена ремня ГРМ-Continental,ролики-INA,компенсатор колебаний ремня-ГРМ-INA,помпа-Dolz. Замена сальников клапанов-Elring+цепи распредвалов-Iwis. Свежий антифриз-Hepu G12+++. Замена масел ДВС -Comma 5W50,МКПП -Total 75W90 GL4,задний редуктор- Ravenol 75W90 GL4/5. Замена всех сальников по ДВС,МКПП,задний редуктор-elring,corteco. Замена всех ступичных подшипников-FAG. Замена всех амортизаторов-KYB Excel-G. Замена всех сайлентблоков по ходовой части-Boge,Febi,Полиуретан. АКБ Westa 100A,ещё на гарантии. Отремонтирован и заправлен Climate-control,радиатор новый,фреон R134. Список не полный,больше инфо. по телефону. Произведён замер компрессии в двигателе,все цилиндры 10bar. Машина на звание музейного экспоната не тянет,есть моменты которыми надо заниматься. Не смотря на свой возраст она очень приятная,комфортная и динамичная.Механическая коробка также даёт возможность получить больше эмоций и адреналин от этого авто.Ну а звук старого 8-ми цилиндрового V-образного мотора не оставит равнодушным ни одного мужика,по паспортным данным 7.6сек. до 100км./час на полном приводе.Благодаря системе полного привода quattro в зимний период на дороге этому автомобилю нет равных,как в безопасности так и в проходимости. На данный момент установлены тормозные механизмы от Audi A8D2,задняя ось завод.Также установлены диски R16 фирмы Azev. Есть вариант продажи с тормозами от Porsche,дисками Ronal или на выбор из списка. Возможен обмен на Skoda/VW не старше 2010г.в. с дизельным двигателем. Реальному покупателю торг. На обмен 9000$
