Mercedes-Benz GLE швидко наближається до свого 30-річного ювілею. З моменту виходу на ринок у 1997 році під назвою ML він розійшовся тиражем понад два мільйони екземплярів, а зараз, наприкінці четвертого покоління моделі, зазнав типового для середини життєвого циклу рестайлінгу. На додачу цієї осені український імпортер зменшив ціни «свіжих» GLE, - і це гарна нагода дізнатись що саме пропонує нам оновлений SUV.
Перед вами — флагман лінійки електричних автомобілів Mercedes EQ і перший повнорозмірний кросовер, заснований на суто електричній архітектурі EVA2 від Mercedes. Як випливає з назви, це більша та вища версія седана EQS, і він обіцяє упакувати всю розкіш Sonderklasse з ДВЗ у більший SUV-кузов на батареї. Його аналогом у Старому (в будь-кому сенсі цього слова) світі є GLS, але чи став EQS SUV просто «GLS з електромотором»?
Після тривалої тяганини Mercedes-Benz викочує на продаж один електрокар за іншим. І його найдоступніша пропозиція навіть готова зрівнятися з брендами з «мас-маркету» - новий субкомпактний EQA можна придбати вже за 37 770 євро. Гонитва за низькими цінами, звісно, не в стилі Mercedes, однак, взявши за основу GLA, компанія спробує переписати під себе цей електро-клас. А що це означатиме для покупця?
Ми (ARS ONLINE OÜ) використовуємо cookie-файли (cookies), обов'язкові для роботи нашого сайту і сервісів, на підставі легітимного інтересу. Також, ми хотіли б із вашої згоди встановити на вашому пристрої опціональні аналітичні cookies для запам'ятовування даних про перегляди та користування сервісами, а також маркетингові cookies, які допоможуть нам зрозуміти, які сервіси і продукти цікавлять користувачів найбільше.
Вмикаючи ці cookies, ви сприяєте поліпшенню наших сервісів і продуктів. Детальніше про cookies читайте в нашій «Політиці використання файлів cookies». Обов'язкові cookies ми встановлюємо в будь-якому випадку. Нижче ви можете дозволити чи не дозволити нам установку опціональних cookies».