До показу широкому загалу першого покоління Peugeot 2008 французи свого часу поставились доволі обережно: спершу 2008-го року заявили світу про свої наміри випустити компактний кросовер, побудований на базі 207-го. Потім представили низку прототипів, перший з яких навіть був трьохдверним. Та врешті автомобіль пішов до серії аж у 2013-му і тому породичався вже з моделлю 208 (втім, тоді хетчбек ще ділив платформу PSA PF1 з “двісті сьомим”).
Поступовий перехід до уніфікованих платформ і велика конкуренція в деяких сегментах змушують виробників приймати нестандартні рішення, щоб хоч чимось виділити свою модель. У деяких випадках навіть доводиться виходити за загальноприйняті рамки, як це, наприклад, сталося з Peugeot 408, що нещодавно побував у нас на тесті.
Автомобілі щороку примушують очікувати від них більшого: цей висновок доводить і спалах популярності кросоверів (як ми взагалі жили без них досі?), і обговорення «діагоналей» сенсорних екранів чи здібностей електронних асистентів, до появи яких (ви лиш уявіть!) доводилось самому переставляти ногу на педаль гальма щоразу, побачивши на узбіччі велосипедиста.
Ми (ARS ONLINE OÜ) використовуємо cookie-файли (cookies), обов'язкові для роботи нашого сайту і сервісів, на підставі легітимного інтересу. Також, ми хотіли б із вашої згоди встановити на вашому пристрої опціональні аналітичні cookies для запам'ятовування даних про перегляди та користування сервісами, а також маркетингові cookies, які допоможуть нам зрозуміти, які сервіси і продукти цікавлять користувачів найбільше.
Вмикаючи ці cookies, ви сприяєте поліпшенню наших сервісів і продуктів. Детальніше про cookies читайте в нашій «Політиці використання файлів cookies». Обов'язкові cookies ми встановлюємо в будь-якому випадку. Нижче ви можете дозволити чи не дозволити нам установку опціональних cookies».