Subaru Outback 2006

Пропоную до уваги Subaru outback 3.0 2006 (b13/bp) в ідеальному технічному стані.
Повний привід, високий кліренс, потужний двигун дозволяє їхати всюди - хоч то зимовий, гірський перевал, хоч берег моря.
Двигун після кап.ремонту (поршні, кільця, вкладиші, прокладки, шліфовка, повний комплект грм, з помпою. По факту, пробіг після кап.ремонту близько 30 тис.км., все в нормі.
ТО кожні 7 тис.км, на спортивному мастилі.
Всі мастила і рідини замінені.
Кузов цілий, оброблений антикором.
Новий комплект амортизаторів зад/перед: KYB Excel-G з посиленими пружинами.
Передні гальма посилені від турбо-легасі, на керамічних тормозних колодках та вентильованих спортивних тормозних дисках PowerStoр (~300$ - тільки за передні диски).
Розпорки зад/перед. Посилений задній стабілізатор.
2din магнітола + акустика + r-камера на 1000$+
Шумоізоляція салону.
Тихий прямоточний вихлоп (~500$)
Нове японське лобове скло, замінив бо рідне вже було все затерте.
Нові радіатори з патрубками.
Нова резина.
3d eva килимки.
По машині зроблено дуже багато. Вкладено не одну тис.умовних єнотів: атермальні плівки, заміна всіх датчиків, лямбд, патрубків, трубок і т.д. і т.п.
Всі болячки, що вилазили з пробігом і часом вирішувались одразу, а інколи на упередження.
Нещодавно покрасив обидва бампери, а так авто в рідній фарбі і як на її роки, то в ідеальному стані.
Витрата пального залежить від стилю їзди. По місту, не економлячи - 14 л., можна влізти в 12 при бажанні.
Новому власнику залишається тільки вчасно проходити ТО і бажано заливати якісне мастило в двигун.
Газу ніколи не було.
Автомобіль кожен день на ходу.
На останньому фото сума моїх вкладень в авто за весь час володіння, тільки по наявним квитанціям. Грошей не жалів, тому і ціна така.