Mitsubishi 3000 GT 1999

Машина практично 2011 року. Жива легенда)))))
609к.с./780Нм

Двигун - 6G72 3.125cc V6 24V, кований Колінвал Gen II;
Шатуни PAUTER, Поршні CP-Pistons 93mm, Вкладиші CLEVITE;
Шпильки ГБЦ ARP; Масляний насос RALLIART, Термостат 76С;
Впускні колектор KURUMA MOTORING Japan, K& N фільтр;
Випуск (cat-back) BORLA; midpipe 76мм -
Випускні колектори, Даунпайп, турбокіт -
Інтеркулер BLITZ, інтеркулер кіт + пайпінг
Турбіни GARRETT GT2876RS з TIAL SS housing х 2;
Перепускний клапан TIAL 50 Q, Wastegates TIAL 38 MVS х 2;
Паливні рейки 3SX, магістралі RUSSEL, Фітінги SUMMIT;
Насос, регулятор AEROMOTIVE, Форcункі - 880сс PRECISION
Гальмівна система - ROTORA BBK F6P/R4P 355x32mm;
Підвіска - Гвинтове регулюєма система KW Variant 3;
Зчеплення SOUTHBEND carbon/organic; гайки колісні RAYS;
Диски колісні ROTA 9x18, Шини NITTO Invo 245/45 ZR18;
Бампер, Погоріла, крила +3 см, капот CIANCI Novara;
Бустконтролер APEX'i AVC-R, ШП& lambda AEM, датчики DEFI;
ECU - AEM EMS, 609к.с./780Нм при 1,5 bar (98 бензин)

Салон був виконаний в червоно-чорному кольорі. При цьому, вийшло не просто гармонійне поєднання цих двох шляхетних відтінків, а екстравагантне поділ салону автомобіля на дві частини: чорна смуга по стороні водія і червона смуга по стороні пасажира. Щоб підкреслити образ, поверх правої половини кузова наклеїли чорну плівку, а також замінили штатні сидіння першого ряду спортивними «ковшами» Recaro.
Алькантара червоного і чорного кольорів стала основним матеріалом при перетягуванні салону автомобіля Mitsubishi 3000GT, нею були перетягнуті фактично всі елементи інтер'єру і органи управління. Весь зачеплені алькантарою штатний пластик, а також навершя ручки КПП перефарбували в червоний колір і покрили рояльним лаком, для продовження терміну експлуатації.

Декоративна строчка в вигляді ромбів була нанесена на центральні частини сидінь, заднього дивана, на вставки карт дверей, праву частину стелі, а також бардачок. Стикові шви оформили подвійною строчкою червоними нитками