Honda NC 750X 2015

Мотоцикл з Японії. Перший власник в Україні. Купував у Motoyard наприкінці липня 2021 з пробігом ~8000 км. Обслуговував у офіційного дилера "ЮМЕ Авто Центр" у Вишневому. Продаю з пробігом 20000 км, бо придбав новий мотоцикл іншого класу.

Повноцінна X версія з підвісками 15 см та ABS. Звертаю на це увагу, бо японські NC750X часто мають занижені заводом підвіски 12 см від S версії, короткі центральну/бокову підніжки та маркування XLD. Перероблювати такий мотоцикл в X досить дорого та потребує часу.

Ланцюг та зірки, колодки та диски - рідні. Передні колодки через кілька тисяч попросять заміни. Гума 19 року.

Встановлено додаткове обладнання:
1) Рукоятки з підігрівом, оригінал.
2) Тримач центрального кофра Givi та перехідна площадка під кофр Givi Monokey.
3) Високе вітрове скло Kappa. Також віддаю оригінальне високе скло, котре було з мотоциклом.
4) Пластикові вітрозахисні накладки керма, оригінал.
5) Дуги Mmoto, Україна.
6) Проставки керма з виносом до водія, були разом з мотоциклом.
7) Поперечина над панеллю приладів для кріплення телефону/навігатора.
8) USB-A розетка.
9) Глушник IXIL. Не гучний, рідний також віддаю.
10) LED лампа з лінзою та правильною світло-тіньовою межею. Чудовий бюджетний спосіб радикально покращити якість світла.

З недоліків:
- Надколовся корпус заднього лівого поворотника. Замовив на Ali пару таких самих поворотників, віддам з мотоциклом.
- Розгерметизувався ліхтар, дно відклеїлося від скла. Працює, але не герметичний.
- На дугах з обох боків є сліди падінь. Праві дуги постраждали, коли мотоцикл в чохлі поривом вітру перекинувся на тротуар. Ліві - коли я впав, розвертаючись на схилі.
- Почали тріскатися пильники вилки. Сама вилка не тече та ознак підтікання ще не має.

Виключно переоформлення. Обмін не цікавить.

Подивитися мотоцикл можна Пн-Пт з 10:00 до 20:00 в офіційного дилера Honda "ЮМЕ Авто Центр" у м. Вишневе, Києво-Святошинський р., вул. Лесі Українки 73.