Что такое коленчатый вал и как работает? Принцип работы и для чего нужен.

Состоящий из одного или нескольких колен и нескольких соосных коренных шеек, опирающихся на подшипники. Каждое колено коленчатого вала имеет две щеки и одну шейку для присоединения шатуна. Оси шатунных шеек смещены относительно оси вращения коленчатого вала, Для уравновешивания коленчатого вала при работе щёки часто имеют противовесы. К. в. — вращающееся звено кривошипного механизма; применяется в поршневых двигателях, насосах, компрессорах, кузнечно-прессовых машинах и тому подобное. В поршневых машинах число колен коленчатых валов обычно равно числу цилиндров; расположение колен зависит от рабочего цикла, условий уравновешивания машин и расположения цилиндров. Коленчатые валы изготовляют из углеродистых и легированных сталей или высокопрочного чугуна обычно целыми, литыми или коваными. Однако при использовании целых коленчатых валов невозможно применение подшипников качения, поэтому иногда коленчатые валы делают составными. По условиям технологии составными выполняют также крупные коленчатые валы с диаметром шеек до 1 м. Наиболее просты в изготовлении коленчатые валы, у которых оси всех шатунных шеек находятся в одной плоскости.


Другие автотермины

  1. кабриолет
  2. карбюратор
  3. карбюраторный двигатель
  4. кардан
  5. картер
  6. каско
  7. кенгурятник
  8. клапан
  9. клемма
  10. климат-контроль
  11. коленвал
  12. коленчатый вал
  13. коллектор
  14. комби
  15. коммутатор
  16. компактвэн
  17. коробка передач
  18. кривошип
  19. кронштейн
  20. кроссовер
  21. круиз-контроль
  22. купе
  23. купе-кабриолет
наверх
Країна AUTO.RIA