Поскольку автомобиль стендовой сборки,а периодическое обслуживание проводилось мною лично,то и проблемы не возникали.Но почему то неоправданно быстро заржавели колёсные колпаки.
4.8 Отлично
5Управление
5Надежность
5Комфорт
5Цена
4Дизайн
Основное впечатление от этого автомобиля это рекордно низкая стоимость километра.Благодаря тому,что автомобиль делался как особый заказ для гендиректора ЯМЗ,то все узлы и агрегаты выполнены без традиционных для ГАЗа отклонений.Расходы на эксплуатацию свелись исключительно к своевременному ТО,ну и расходы на бензин,кстати дешёвый.Думаю,что такой автомобиль без проблем послужит ещё лет 20
Столкнулся вроде бы с неисправностью генератора и то по незнанке, перестал заряжаться аккумулятор, обратился на сто и отдал за ремонт не много. После того как проблема повторилась поехал туда же и опять предложили ремонтировать генератор. После того как побеседовал с мастером (на удачу порядочным) в другом месте, он сразу сказал что проблема не в генераторе а в натяжении ремня, и действительно после того как натянул ремень - пошла зарядка. Оказывается что заплатил в первый раз за псевдо ремонт. Нужно прежде чем ремонтировать обратиться к нескольким специалистам. Больше никаких поломок в автомобиле не было при пробеге в 2000 км.
4.8 Отлично
5Управление
5Надежность
4Комфорт
5Цена
5Дизайн
Впечатления отличные, покупал осознано несмотря на от говоры, цена была просто смешная 1,5 у/е. Хозяин был один, следил как за ребенком, все родное и как новое. Поставил газ пропан и доволен расходом всего 12 л на 100/км. Ходовая не убиваемая, но следить надо, и шкварню не сложно мазать. Салон большой, вместительный когда поехал на море осознал.
коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
Особых проблем не было. Сразу поставил дополнительный электровентилятор перед радиатором. Летом не кипел даже в пробках на 40 градусах жары. Поставил реле на фары. Переключатель работает отлично, лампы в фарах- 100/90 Вт. Под капот залезаю только проверить масло и долить воды в бачок омывателя. Руки и одежда чистые всегда. Не знаю, может повезло?...
Единственная проблема была с балансировкой колёс. Новые диски идут уже кривые. На 100 км/ч слегка подрагивает руль.
3.6 Хорошо
4Управление
5Надежность
2Комфорт
5Цена
2Дизайн
Машина была куплена специально для работы. Я работал прорабом. Замечательное сочетание грузоподъёмности, ходовых качеств и неплохого внешнего вида оказалось именно тем самым нужным. Сразу поставил газовое оборудование. Эксплуатация стала намного дешевле. Без труда въезжал на любые строительные площадки, в любое дерьмо... В багажнике помещалась куча всякой строительной дряни. Читал много негативных отзывов о ходовой части. Не сталкивался с таковыми. Год назад просто привёл в порядок рулевую трапецию и заменил (увы...) редуктор. шкворни не ремонтировал. Мастер в таксопарке посмотрел, сказал, что "гожие". Регулярно шприцую. Ездил на ней дважды на море в Лазаревскую (600 км). На трассе получал удовольствие-110-120 км/ч, просто не мешал ей ехать...Там ездили по водопадам, где народ катается на джипах... Называл это "волгинг"))). К сожалению, продаю, т.к. поменял работу. По городским пробкам это не самый экономичный вариант. Даже на газе. Честно- жалко.
Самая большая проблема была с иглой в карбюраторе- часто не завадилась! За 3 года что я ездил поменял Коробку 5-ти,Решотку радиатора, Фартух, капот, Бампера, лобовуху, Амортизаторы, задние рессоры, Кардан, рулевые наконечники, шкворень, ну и всё. До сих пор стоит в деревне и готова к вылету!
2.8 Плохо
2Управление
5Надежность
3Комфорт
2Цена
2Дизайн
Это была моя первая машина! На ней я впервые ощутил прелести вождения. Могу сказать что по выносливости это самый-самый автомобиль. Моя черная волжана подвергалась 3-м авариям, одна из них очень серьёзная с тяжолыми последствиями: На Т-образном перекрестке в связи с погодными условиями поехал прямо - кузов скрутило в винт, девченка вылетела через лобовуху, задние пассажиры понабивали носы о подголовники итд. Ну что поразило, все остались целыми. Впечатления поразительные!!!!!
дизайн кузова, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
После покупки перебрал всю переднюю ходовую. Но, это ОБЖ. Новые диски колёс ставятся с 205 резиной только с подкладками из отрезанных барабанов. Иначе резина трёт по кронштейну наконечника. А 195-й, или 24-х дисков увы, уже не найдёшь. Задние-абсолютно по фигу.
Подтекает масло из-под заднего сальника двигателя. Мастера на станции таксопарка сказали, что с этим надо жить. Если из 402-го не капает масло, значит его там нет. Спорно. Весной посмотрю что с этим можно сделать.
Пришлось поменять радиатор печки. Причём старый медник просто выкинул в мусорник. Когда я начал возмущаться, дал воздух и опустил в ванну. Да... Было похоже на дуршлаг... Несмотря на новый радиатор и отсутствие крана, печка в сильный мороз Африку в салоне, увы, не создаёт. Зато начиная с 0 градусов, приходится открывать окошко и подумывать об установке крана(благо это абсолютно несложно).
Ну и барабанные тормоза... Пришлось научиться держать хорошую дистанцию до дорогих "задниц"...
Очень жёсткая подвеска. Возможно, надо посмотреть амортизаторы. Тоже займусь этой проблемой позже.
4.2 Отлично
4Управление
5Надежность
4Комфорт
5Цена
3Дизайн
Впечатления замечательные. После многолетней езды на ВАЗ-2106 вряд-ли пересяду на классику ВАЗа. Замечательно ведёт себя на трассе, хорошо управляется. Несмотря на попытки моих друзей меня испугать, в 20-ти градусный мороз после 2-х дневной стоянки заводилась с первой попытки. Тяжко было, стартер с трудом проворачивал движок, но схватилась с первых секунд. Езжу на газе. Сейчас зимой расход газа около 18 литров на сотню. Сначала запаниковал, потом убедился, что у жигулей тоже по этим морозам расход подскочил больше, чем в 1.5 раза.
Очень нравится просторный салон. Пару раз поездил пассажиром на 3110 последних выпусков. Всё классно!- движок мощный и экономичный, ход плавнее и мягче, Но... в салоне тесно!!! Как в шестёрке! Подробно не смотрел внешние габариты обеих машин, но не понятно, почему же так уменьшилось пространство? Это качество всегда было одним из главных достоинств "Волги"! Если бы оно того стоило, с удовольствием поставил бы 405 мотор на моего Пегаса.
динамика, качество сборки, простор салона, управляемость
Шумно в салоне, для современой эксплуатации не хватает 5стКПП.
4.6 Отлично
5Управление
5Надежность
4Комфорт
5Цена
4Дизайн
Видно что машина создавалась, не для простых совецких "смертных", а для определенной касты населения. На ходу отлично, все четко и мягко. Ток придется дорабатывать шумоизоляцию. Для своего времени она была мечтой совецкого автолюбителя. 120-135км/час для нее не проблема. Места в ней полно! Движок проверенный временем не на одной мошине горьковского автозавода, он выносливый и прост в эксплуатации.