5 отзывов о ГАЗ 24 Волга 1987 года

Волга была моим первым автомобилем. Я грезил о ней ещё до получения прав; каждый раз засматривался, когда моя мечта, мерно покачиваясь, проплывала по улицам.Двадцать четвёрка появилась в нашей семье еще когда меня даже не было на свете. Но в один прекрасный день, когда я был уже относительно взрослым, её всё-таки продали. Детство и семейный автомобиль… Вы же знаете, как дороги приятные детские воспоминания… И вот, когда у меня появилась возможность заиметь свою, я таки её заимел.Как уже писал один из предыдущих авторов, Волга – действительно хороший автомобиль, чтобы на ней научиться всему. Управляется она достаточно тяжело, сравнительно с более свежими иномарками. В движении чувствуется её монументальность и масса. Остановить её так же непросто, как и разогнать, в поворотах сильно заваливается набок, а зимой – и вовсе превращается в неуправляемый снаряд. Но она не создана для светофорных гонок и езды в стиле Бессоновского «Такси». В ней что-то есть от классических американских авто, и при неспешной вальяжной езде она способна доставить массу удовольствия. Плавности хода у неё не отнять.Многие ругают Волгу за неумеренный аппетит. Это, наверное, первое, с чем она ассоциируется. Но, а что вы хотели от древнего двигателя с недетским, особенно по сегодняшним меркам, объёмом? Да, он ещё к тому же и нединамичный. Но если к Волге прицепить Икарус без колёс, потащит без проблем.В салоне можно разместить футбольную команду, в багажнике – ту же команду, правда, уже только в расчленённом виде. Это и так все знают. А вот её легендарную надёжность я бы поставил под большое сомнение. Ремонтировать приходилось всё. Абсолютно всё! Даже не буду перечислять. Но ткните пальцем в любой её узел или агрегат – не промахнётесь: его я уже либо менял, либо как-то реанимировал. Зато свою старушку знаю до последнего болтика.Прошли те времена, когда Волга стоила как целая квартира, но даже каким-то чудом имея нужную сумму, заиметь её было не так легко. Сейчас – это просто часть истории. Конечно, машина никоим образом не соответствует современным требованиям (потому часто так нелестно о ней и отзываются). Но если её любить, она ответит тем же. У неё есть душа.

владею этим авто уже 3 года все супер сделал капиталку поставил переднюю подвеску от 3102 дисковую переделал панель приборов поставил от ВАЗ 2106 затонировал поставил диски и резину на 15 поставил центр замок планирую переделать решетку радиатора поставил доп помпу в машине зимой жара в общем другую не надо все устраивает расход по трассе при постоянной скорости 80 км 8.5 литров на 100км в гор режиме 10-12л

Надежная, мощная, просторная и проходимая, хоть уже и старенькая. Мое первая машина, с которой первое время было тяжело сладить из-за габаритов и тяжелого руля, на которой с сопливого возраста меня учили ездить, и на которую у меня наврядли когда- либо поднимется рука сдать в утилизацию ни за какие деньги. Машина с историей, сначала была в правительстве Туркменистана, затем на ней бежали с Чечни в войну, потом досталась нам, с разбитым стеклом и простреляными крыльями от пуль. До сих пор, несмотря на свой почтенный возраст в хорошем состоянии. На будущее все же планы восстаносить ее до конца и подремонтировать.

отличный автомобиль для тех кто понимает.ездил на разных авто но самый больший кайф получаю от 24.купил ее по случаю в полуприбитом состоянии чтоб инструмент на работу возить.по началу думал ничего с ней делать не буду сколько протянет столько протянет,но поездив на ней изменил свое мнение.сменил на ней все что можно сменить кроме двигателя.ходовая от 3110 салон тоже от 3110.поменял все железо по кругу.печку почистил, поменял термостат, поставил насос подкачки теперь температура в салоне при открытом люке 20 градусов.все делал сам. авто настолько прост в обслуживании, что проще не придумаеш.прошлой зимой куда только не залазил на ней и ниразу не застрял.кто говорит что 24 это корова на льду тот и на танке застрянет в любой луже.эту машину надо любить тогда она никогда морально не устареет.есть одна хорошая поговорка: мужик на пятерке бог,а мужик на волге директор бога.это сказано именно про волгу газ-24.

Впечатления самые хорошие.Автомобиль идеально адаптирован к условиям эксплуатации в Украине.Запчасти дорогие?А что дешевое.? Согласен ,пробег для такого возраста маловат ,но за указанный период машина ни одного раза не подвела неожиданной ,комой,, без причины.Времена когда Волга была автомобилем VIP-класса прошли,но 24-ка всегда будет гордостью владельца,потому что время не властно над надежностью,качеством и уверенностью в том,что,, железный друг,, никогда не подведет.Многие скажут что 24-ка устарела морально.Возможно, но я знаю точно,что купить Волгу в 1987-м, было значительно круче чем сегодня купить 600-й мерин.Всем владельцам Волги2410 желаю искренне гордиться своей машиной.