Думка про «власний шлях», яким прямує український ринок нових авто, висловлена нами ще торік, отримує підтвердження майже щомісяця. Першим аргументом на її користь є тимчасове скорочення попиту на нові електромобілі, які у березні втратили понад 11% покупців у порівнянні з підсумками лютого, — навіть попри те, що загалом продажі нової техніки в Україні протягом першого місяця весни встановили рекорд: 6283 легковики! Це майже на 10% більше, ніж дилери продали попереднього місяця, і найвище досягнення від початку 2022 року.
Втім, варто зауважити, що наразі темп «електрифікації» українського ринку навіть вищий, ніж «у європах»: за підсумками не найуспішнішого для цього сегменту березня частка нових електромобілів у загальній кількості нових авто, які були зареєстровані базою даних Головного Сервісного центру МВС України, склала 14,2%. Тим часом на ринках Єврозони вона, за даними Асоціації автовиробників ACEA, досі не перевищує 12 відсотків.
Звісно, абсолютна кількість продажів у нас набагато скромніша, однак динаміка сегмента вражає: за підсумками першого кварталу поточного року кількість зареєстрованих в Україні нових електромобілів (2794 машини) практично порівнялась із досягненням першої половини 2023-го (2854 нових BEV)!
Вподобання за типом живлення силової установки
за підсумками продажів нових авто у березні (проти лютого)
- Бензинові: 2672 нових авто (+232);
- Дизельні: 1802 нових авто (+369);
- Електричні: 893 нових авто (-113);
- Гібридні: 880 нових авто (+62);
- Двопаливні (з ГБО): 36 нових авто (+12).
Ще одне типове переважно для українського ринку нових авто досягнення — істотне збільшення попиту на дизельні машини: у березні цей сегмент продемонстрував найвищу динаміку серед решти, додавши до результату продажів у лютому замалим не чотири сотні автомобілів (+26 відсотків)!
Як наслідок, частка дизельних легковиків на нашому ринку нової техніки у березні сягнула істотних 29%, що удвічі більше за теперішню частку нових «дизелів» на ринках Європи. Втім, найбільша кількість куплених у салонах українських дилерів нових автомобілів (42,5%) все ж обладнана бензиновими силовими агрегатами.
20 найпопулярніших брендів українського ринку
за підсумками продажів нових авто у березні (проти лютого)
1. Renault: 1005 нових авто (+309);
2. Toyota: 898 нових авто (+115);
3. Volkswagen: 471 нових авто (-28);
4. Skoda: 383 нових авто (-114);
5. BMW: 363 нових авто (+102);
6. Hyundai: 308 нових авто (+105);
7. Kia: 233 нових авто (+79);
8. Nissan: 226 нових авто (-45);
9. Mazda: 204 нових авто (+1);
10. Suzuki: 184 нових авто (-24).
Неабияка зміна відбулася й у «командному заліку» виробників: вперше за тривалий час його знову очолила марка Renault. Без сумніву, тут певною мірою могла датися взнаки ще й більша «прозорість» кордону з Румунією, завдяки якій до України без зайвих перешкод доправили чимало техніки з фабрики Dacia у Пітешті. Недарма ж найпопулярнішим новим легковиком березня виявився саме румунський Renault Duster, продажі якого у березні сягнули 867 машин!
Це на 274 нових «Дастери» більше, ніж продали у лютому, — навіть з оглядом на те, що ми традиційно не беремо до розрахунку машини спеціального призначення, імпортовані до України з метою переобладнання, використання у потребах правоохоронних органів тощо. І удвічі більше за досягнення Toyota RAV4. Втім, про успіхи та провали у «персональному заліку» моделей варто поговорити окремо, — ми обов’язково зробимо це найближчим часом.
11. Lexus: 182 нових авто (+18);
12. Mercedes-Benz: 177 нових авто (+43);
13. Citroen: 175 нових авто (+36);
14. BYD: 166 нових авто (-7);
15. Honda: 157 нових авто (-21);
16. Peugeot: 152 нових авто (-87);
17. Geely: 114 нових авто (+68);
18. Audi: 107 нових авто (-75);
19. Volvo: 81 нових авто (+15);
20. Porsche: 76 нових авто (+41).
Повертаючись до рейтингу найпопулярніших в Україні брендів не можна не помітити, що у березні окрім нових Renault і Toyota автомобілісти активніше, ніж досі, купували легковики від BMW, Hyundai та Kia. До другої десятки переліку навіть піднялися Geely та Porsche, відсунувши за її межі Land Rover (71 нове авто у березні) та Mitsubishi (63 автомобілі).
Тим часом найбільших втрат за підсумками березня зазнала Skoda (-114 машин проти лютого), однак навіть це не завадило чеському бренду зберегти місце у п’ятірці найпопулярніших виробників на українському ринку нових автомобілів.
Прокомментируйте первым