Безусловно, кроссоверы уже давненько потеснили все прочие сегменты в продажах, однако B-класс все еще остается на хорошем счету. Притом, не только на территории Старого Света. Нам же стало интересно не то как сильно отстает сегмент малолитражек от правящего класса, а какие модели все еще предпочитают клиенты, если решаются на их покупку.
На данный вопрос уже ответило аналитическое агентство Focus2move, назвав топ-10 самых продаваемых компакта первого полугодия 2020-го. Отметим, что довольно привычный и, казалось бы, годами устоявшийся список, во времена карантина сильно изменился. Что ж, давайте посмотрим внимательнее.
Топ-10 глобальных компактов 2020 года:
- Toyota Yaris — 179 601 шт.,
- Volkswagen Polo — 175 136 шт.,
- Renault Clio — 144 371 шт.,
- Kia Rio — 101 600 шт.,
- Honda N-BOX — 101 471 шт.,
- Peugeot 208 — 98 712 шт.,
- Honda Fit — 90 619 шт.,
- Opel Corsa — 84 365 шт.,
- Chevrolet Onix— 83 578 шт.,
- Citroen C3 — 79 490 шт.
Итак, в первом полугодии произошел исторический момент: Toyota Yaris, наконец, смог обскакать по продажам застоявшегося лидера сегмента Volkswagen Polo. Конечно, разрыв между моделями совсем небольшой и к концу года положение вещей может измениться. Третье место, как и в прошлом году, осталось за Renault Clio, который, к слову, в Европе обходит по продажам и «Ярис» и «Поло».
Сильно в этом году пошли вверх продажи нового Kia Rio, который год назад находился во второй пятерке лидеров. Судя по всему, рестайлинг модели, который провели в начале минувшей весны, пришелся покупателям по вкусу. Еще стоит обратить внимание на отсутствие в рейтинге Ford Fiesta, хотя в прошлом году он занимал аж четвертую ступень. Впрочем, уже тогда динамика продаж модели была отрицательная, что давало непрозрачный намек на необходимость освежить хэчтбек. Последние изменения в авто провели в марте прошлого года, когда в линейку добавили гибридную версию без каких-либо прочих процедур по омоложению «Фиесты».
Прокомментируйте первым