Говорить о том, что рынок новых авто Европы выровнялся после карантина, видимо, было слишком поспешно: несмотря на позитивную динамику продаж, которая наблюдалась начиная с мая, август злосчастного 2020 года стал провальным периодом с коммерческой точки зрения. Так, интерес жителей Старого Света к машинам просел на внушительные 18% по сравнению с результатом прошлого года: в последний летний месяц европейцы купили всего 881 897 новых авто.
При этом предпочтения, колыхнувшиеся было в сторону французских хэтчбеков, вскоре вернулись в привычное русло: самой продаваемой легковушкой августа снова стал VW Golf.
Топ-10 моделей ЕС в августе:
- Volkswagen Golf — 22 386 шт.,
- Renault Clio — 16 399 шт.,
- Peugeot 208 — 15 382 шт.,
- Opel Corsa — 15 261 шт.,
- Skoda Octavia — 15 122 шт.,
- Dacia Sandero — 13 896 шт.,
- Peugeot 2008 — 13 452 шт.,
- Renault Captur — 13 090 шт.,
- Mercedes-Benz A-Class — 12 872 шт.,
- Volkswagen Polo — 12 377 шт.
Примечательно, что заметно вырвался вперед сегмент кроссоверов: 41% всех продаж в прошлом месяце взяли на себя именно SUV. Наиболее популярными представителями такой «породы» стали субкомпактные Peugeot 2008, Renault Captur и Volkswagen T-Roc. И все же последнему, как видим, места в абсолютной десятке лучших не нашлось.
Следующими по популярности стали обычные городские малолитражки, привычно отхватившие 19% всего европейского рынка. Среди таких машин наиболее активно покупали Renault Clio, Peugeot 208 и Opel Corsa, которые заняли места со второго по четвертое в общем рейтинге европейских бестселлеров.
Топ-10 электрокаров в августе:
- Tesla Model 3 — 6 992 шт.,
- Renault Zoe — 6 136 шт.,
- Hyundai Kona — 4 012 шт.,
- Kia Niro — 3 376 шт.,
- Volkswagen Golf — 2 655 шт.,
- Audi E-Tron — 2 207 шт.,
- Peugeot 208 — 2 070 шт.,
- Nissan Leaf — 1 992 шт.,
- Mini Cooper — 1 689 шт.,
- BMW i3 — 1 467 шт.
Заметно продвинулись в своем стремлении захватить рынок представители «зеленой» техники. Так, в прошлом месяце на электрические машины (в том числе гибриды), пришлась пятая часть всех покупок! Примечательно, что ровно год назад за ними были скромные 8% европейского рынка, а теперь популярность электрических машин почти сровнялась с показателями дизельных авто, доля которых на рынке в августе составила 27%. В безопасности (пока что) чувствуют себя модели с бензиновым ДВС — почти половина (49%) всех сделок совершали именно с ними.
Прокомментируйте первым