Для хэтчбека Toyota Yaris подготовили новый двигатель, который должен сменить прежний 1,3-литровый мотор. Теперь для модели будет доступен агрегат объемом 1,5 литра, выдающий 110 лошадиных сил (на 12 больше, чем у 1,3-литровой версии) при 136 Нм крутящего момента. С ним улучшится как динамика, так и экономичность машины. Ускорение с места до сотни теперь будет занимать 11 секунд, что на 0,7 секунды быстрее прежнего. Расход топлива уменьшится на 12% (сейчас хэчтбек потребляет в среднем 4,9 литра на 100 километров пути).
Новая силовая установка Яриса, как отмечают в компании, получила технологию смены режима работы с цикла Отто на цикл Аткинсона в зависимости от режима движения, а также водяное охлаждение выпускного коллектора. Такая технология на машинах Тойота применяется впервые. В компании пояснили, что так можно будет «ограничивать» температуру выхлопных газов и исключить необходимость обогащения смеси для понижения температуры сгорания. На практике это обозначает, что автомобиль будет потреблять меньше топлива, а также снизит выброс вредных веществ в атмосферу.
Это еще не все изменения, которые будут происходить с семейством Тойота Ярис в этом году. Автопроизводитель готовит «заряженную» версию хэтчбека. Ее уже показали на первом тизере, а также сообщили, что под капотом новинки будет скрываться 4-цилиндровый мотор на 200 лошадиных сил. По предварительным данным, такая версия сможет набирать первую сотню уже за 6,5 секунды.
Прокомментируйте первым