Мы встречаемся у горной реки где-то за селом Мизунь в Ивано-Франковской области. Колонна из дюжины автомобилей, которым самое место где-то на адской дороге в «Безумном Максе». Они здесь уже сутки. Я же приехала в составе небольшой группы журналистов, на заводской версии Mitsubishi Pajero Sport, без каких-либо доработок. На летних шинах. Чтобы добраться до лагеря, сойдя с асфальта, мы проехали через лес, потом красиво окатили окрестности брызгами из глубокой лужи, и очень кинематографично подъехали к колонне по неглубокой реке. «Круто, до чего же круто», – думала я, пока мы проделывали этот путь. «Детский сад», – осознала я уже через пару часов.
Журналисты отправились в экспедицию на заводской версии Mitsubishi Pajero Sport, без каких-либо доработок.
Экспедиция X-Territory собрана – ждали только нас. Моя задача – разобраться, как это все работает, поэтому пересаживаюсь в дизельный Toyota Land Cruiser, водитель которого, Алексей, согласился меня приютить. Чтобы забраться в огромный внедорожник, становлюсь на цыпочки и подтягиваюсь, ухватившись за подголовник. Колонна выдвигается за «разведчиками», накануне изучившими местность и составившими маршрут так, чтобы добраться до финиша смогли все. Белый «Паджеро», на всякий случай, пустили между двумя машинами, оборудованными лебедкой. Общаются все при помощи раций.
Проходит несколько минут и колонна останавливается. Один из «разведчиков», с поворота выезжавший на узкоколейку, попадает в яму, из которой самостоятельно ему не выбраться. «Будем лебедиться, ждите», – кричит кто-то впереди.
Тест-драйв Mitsubishi Pajero Sport
«Внедорожный выезд стартует тогда, когда мы в первый раз разматываем лебедку. До этого мы просто катаемся», – пока я обрываю куст дикой малины, воспользовавшись паузой, другой участник экспедиции, Виталий, рассказывает мне, что к чему. «Сначала мы просто уезжали подальше из города, чтобы сменить обстановку, отдохнуть и пообщаться. Потом решили делать что-то полезное – так начали сотрудничать с Красным крестом и благотворительными фондами как «Территория жизни», доставляя медикаменты и гуманитарную помощь в отдаленные населенные пункты, в которые никак иначе не добраться».
В подтверждение его слов следующий кусок дороги – настоящее грязевое месиво; здесь ехать сложно еще и потому, что впереди идущие машины прокладывают глубокие борозды, которые могут стать ловушкой для тех, кто идет следом. Мы погружаемся в грязевую лужу до середины колеса, но совершенно невозмутимо из нее выныриваем через пару метров, взобравшись по проложенной на горке колее.
На ремонт украинских дорог нужен триллион гривен
В грязи впервые «сел на пузо» белый Mitsubishi Pajero Sport. Его вытаскивали при помощи инерционки.
Только выдохнув, упираемся в горную реку, которую впереди идущим внедорожникам уже помогает пройти стоящий по щиколотки в холодной воде «командор» Дмитрий Ковалев. «Дим, проведешь?» – спрашивает Алексей, и в ответ на кивок аккуратно входит в брод. Вода доходит до половины 30-дюймовых колес, но «Тойота» Алексея, а за ним и остаток колонны без ошибок проходят бурлящую реку.
Дмитрий Ковалев – человек, с которым не может быть места отчаянию. Если бы всем этим почтенным людям сказали, что дальше ехать нельзя, что экспедиция обречена, они невозмутимо ответили бы: «Командор здесь. Поговорите с Командором».
«У Вадима кусок бампера отвалился. А у меня сапог нет, я не могу его выловить – нужно, чтобы кто-то вернулся. Спросите, нужен ли он, потому что если я сейчас проеду, то он ему уже и не пригодится», – в условиях внедорожья не всегда понимаешь, что происходит с частями твоей машины, пока по рации не передадут о потерях :)
«Эти дороги есть на карте, – рассказывает один из старожилов клуба, – даже Google Maps их распознает». Я прокручиваю в памяти последние несколько километров через лес, где на дорогу намекали разве что смятая трава и две борозды, проложенные машинами. На карты области эти «дороги» наносил шутник с плохим чувством юмора, не иначе.
Ощущение расстояния в горах полностью растворяется – едешь долго, но километры ползут очень медленно. Зато как! Следующий день экспедиции, помимо грязи, запомнился сломанным сцеплением, покорением моста из одних только шпал и ночным путешествием на мотодрезине, о чем расскажу в следующем номере онлайн-журнала «AUTO.RIA на выходные».
Комментарии (1)
недавно из вилково ехал 20 км по дамбе боком, а потом ещё 30 км по полю. Так вот, те дороги тоже на карте есть :)