Заряд на 320 км пробега — за 6 минут. Реально?

Емкость тяговых батарей и скорость их зарядки стали главным камнем преткновения на пути экспансии электромобилей. Самым популярным выходом из ситуации сейчас является сверхмощная зарядка: например, станции Supercharger для автомобилей Tesla. Но, так или иначе, предельной мощностью заряда, которую на практике способен «переварить» электромобиль, остается отметка в 120 кВт. Системы, способные оприходовать 350 и даже 500 кВт, активно обсуждаются и даже испытываются дерзкими инженерными стартапами — но пока остаются уделом будущего.

Китай вводит квоты на продажу электромобилей и гибридов

Тем временем, в Toshiba заявили, что нашли выдающееся решение проблемы в новом поколении своих литий-титанатных батарей SсiB, которые, помимо высокой скорости зарядки, еще и способны эффективно работать при крайне низких температурах (вплоть до -30 градусов по Цельсию). Работы над этим типом батарей стартовали в 2008 году, и сейчас, по словам представителей японской компании, у них на руках результаты исследований, подтверждающие, что после 5 тысяч циклов зарядки прототип батареи сохранил как минимум 90% изначальной емкости.

Экспериментальный модуль литий-титанатной батареи Toshiba SсiB на 50 Ah

«Новая батарея обеспечивает высокую плотность энергии и сверхбыстрые характеристики перезарядки, а анод из оксида ниобия титана гораздо реже испытывает осаждение металлического лития во время сверхбыстрой зарядки или подзарядки в холодных условиях. Именно это является причиной деградации батареи и внутренних коротких замыканий», - сказано в заявлении компании.

Машина времени: Тест-драйв Tesla Model X

В планах компании Toshiba – вывести в 2019 году на рынок батарею аккумуляторов, способную обеспечить электромобилю пробег 320 километров на одной зарядке, продолжительность которой составит примерно 6 минут. Конечно, для этого потребуются сверхмощные зарядные станции, но… Согласитесь, это уже вполне соизмеримо со скоростью заправки топливного бака на автомобиле с ДВС.